5月23日上午，在位于北京三里屯工人体育场内的摩根旗舰店，摩尔文摩根汽车销售（北京）有限公司董事总经理Jim James（金宝）先生接受八秒跑车网专访时表示，几年前他带着自己的摩根车到北京时，也没想到会有这么多中国朋友喜欢摩根，更不会意识到自己的公司会成为摩根在华总经销商。如今，在初步建成摩根车在华销售渠道及售后网络后，他考虑更多的是，如何给摩根车主营造更好的玩车环境和氛围。因为他知道，很多人买摩根车，并不是为了炫富或炫耀，而是他们很喜欢古典车，并且自己爱好驾驶。
↑摩尔文摩根汽车销售（北京）有限公司董事总经理Jim James（金宝）
熟悉的陌生人
就当下而言，我觉得用“熟悉的陌生人”来形容摩根还是比较恰当的。说到“熟悉”，摩根这个品牌诞生于1909年，100多年来，其生产一直持续不断（二战期间除外），而且还是英国唯一一家至今仍由创始家族掌管的汽车品牌。拥有如此悠久辉煌的历史，加上其百年来坚守的独树一帜的古典跑车造型，但凡爱好汽车的车迷应该没有谁不知道摩根吧？
那么，“陌生”又从何谈起呢？首先，在车型定位上，摩根就不是既能拉人、又能载货的代步工具。用Jim的话说，摩根是一个家庭的第4辆车。咱们先不用纠结前面3辆是什么车，总之，像摩根这种既有腔调、又有纯粹驾驶乐趣的极度个性化车型，其注定只是少数中的少数所能拥有的。其次，如今位于英国英格兰摩尔文的摩根工厂仍采用传统的马车制造工艺打造跑车，其一年也只能生产500辆左右（外加约相同数量的三轮车型3 Wheeler），能飘洋过海到中国的则少之又少。因此，对绝大多数中国车迷而言，不要说开过、坐过或摸过她，即便是看到真车也实属不易。
摩根第一辆四缸四轮车，由此得名“4/4”
相比4/4，Plus 4拥有更加宽阔的车身
↑Plus8，世界上最轻的V8跑车，拥有纯粹而不妥协的驾驶操控乐趣
Roadster，充足的扭矩保证了长途旅行的可靠性
不过，这种“相识却不能相见”的境遇正在发生变化。据Jim介绍，2011年起，他开始致力于把摩根引进中国，次年获得摩根在华总经销商的授权。2013年6月，位于北京工人体育场的摩根旗舰店正式开业。截至目前，摩根已经在北京、上海和成都三地开店，并在北京、上海、成都和深圳设有售后中心同时，摩根还在国内备用常用配件库存，即便是那些定制件，英国工厂也能确保7天内发货。加上，符合国家三包规定的3年保修，现在国内的摩根爱好者买车、用车、养车已经不再是难题了。从2013年至今的3年内，摩根在国内已经销售了约50辆（含5辆三轮摩根车）。
摩根位于北京三里屯工体的旗舰店
摩根北京旗舰店内的实车展示
摩根北京旗舰店内的实车展示
壮心不已的“老顽童”
很多人喜欢说摩根车是老爷车。表面上，摩根车的造型好像百年来从未改变过，事实上，他更像一个内心年轻的“老顽童”。例如，其发动机是福特或宝马量产机型，无疑具备了当代先进科技。如今个别豪华车品牌津津乐道地以铝合金标榜自己轻量化及高科技。事实上，铝质车身和铝制底盘在摩根车上早就采用了。
Jim说，一些摩根车主买了摩根后，过些年还会买第二辆，甚至第三辆，其中大部分车主压根儿不希望摩根车有什么变化，他们喜欢的就是这种古典的造型和直接纯粹的操控感。因此，摩根一些经典车型在技术革新的同时，还必须要保持“原汁原味”。不过，为了更方便年轻一些的车主或女性车主的需要，摩根也陆续推出了一些自动挡车型，以及提供助力转向供选装。进入21世纪后，摩根还推出极具时尚感的Aero 8。去年日内瓦车展，摩根全新一代的Aero 8首发，深受市场欢迎。虽然Aero 8保持了古典风范，并回归了摩根传统的织物面料软顶篷，但是，却搭载了其他摩根车型鲜有的电子技术，如防抱死制动系统ABS、触摸屏娱乐系统（选装）、巡航控制、安全气囊、助力转向及电动车窗等。另外，今年的日内瓦车展，摩根还发布了其第一款量产电动车EV3，这些都说明了摩根在技术上是完全有能力与时代并肩同行的。
堪称摩根历史上最先进、最细致的车型——Aero 8
谈到中英两国摩根车主的差异时，作为古典跑车在华的拓荒者，英国人Jim似乎有说不完的话。他认为，在英国，摩根经典车型的买家主要是50-60岁的中老年夫妻，他们大多在年轻的时候就有摩根情结（如，喜欢父亲的摩根车等），到了这个年纪后，孩子们“离巢”了，因此，他们买摩根也是以两座车为主。摩根三轮车的英国车主一般在30岁左右，大多也是哈雷摩托的客户；Aero 8的车主则主要是一些50岁左右的成功男士。
↑所有摩根车都是根据客户的订单生产的，下订单之前，客户可根据自身喜爱选择不同颜色、皮革等等。
相比而言，在国内，摩根车主大多是30-40岁的成功男士或企业家，其中，包括杨坤、以及今年新订购一辆摩根车的林丹等明星。同时，在天津和成都也出现了女性车主，但男性还是占绝对主力。在配置选择上，中英两国车主差异也比较大。例如，中国车主更加偏好4座车型；也喜欢选配助力转向和自动挡等能令驾驶更便捷的装备。另外，由于所有摩根车都是根据客户的订单生产的，手工制造周期也比较长，加上运输的时间，一般需要4-6个月的交货期，这让很多中国车主感到煎熬。对此，很多英国车主似乎更加享受为自己配置梦想之车、静心等待其孕育下线梦想成真的过程。
北京摩根旗舰店展示的摩根车用配饰
采访中，Jim坦言，自己就有很深的摩根情结。他小时候就梦想能开上他叔叔的那辆摩根车。40岁时，他买了自己第一辆摩根车，后来因工作原因来到北京，也把自己的摩根车带到了中国。没想到自己身边有好些朋友也喜欢摩根车，并要买他的那辆摩根车。这也是促使他在华从事推广摩根车的主要原因之一。回顾公司创立初期的艰辛，他说，他前后花了约12个月的时间，跑了十几个不同的部门才把公司建立起来，并使摩根成为唯一能够在中国合法上牌的古典车品牌。期间，得到了一些摩根爱好者在资金上的支持，以及很多合作伙伴的帮助，也看到了摩根品牌在中国有这么多朋友真心喜欢，他很欣慰，并心存感激。
大小不一的实木方向盘，总有一款适合您
Jim表示，很多人买摩根车，并不是为了炫富或炫耀，而是他们很喜欢古典车，并且自己爱好驾驶。因此，除了把车卖给真正热爱的人之外，他还为车主积极创造玩车的环境和氛围。8月，他们将举办第一届摩根中国车主的自驾巡游，预计有10位车主驾驶自己的摩根车前来参加这场从北京到内蒙古的长途旅行。他们还会参加9月的“老式汽车集结赛暨港京拉力赛31周年纪念行”，届时英国摩根汽车董事总经理Steve Morris将携他本人的最新Aero 8到香港参加此段比赛。另外，去年11月在北京金港赛车场成功举办的首届“英伦赛车节”，也将于10月迎来第二届盛会……Jim说，通过组织或参与这些活动，可以让摩根车主或爱好者聚在一起，分享乐趣、交流经验，这或许也是一款梦想之车所能带来的与众不同的体验。通过这些活动你也许就能理解，为什么那么多人会对摩根如此痴迷了。
摩根北京旗舰店内的实车展示
摩根北京旗舰店内的实车展示
摩根北京旗舰店内展示的儿童三轮踏板车，价格不菲哦
也许有些人对摩根的情结，就是从这款脚踏车开始的。
时髦的驾驶装备，应该是摩根三轮车车主的最爱
↑与其他豪华车品牌旗舰店一样，摩根旗舰店也跨界展示了一些调性相同/类似品牌的精品。
↑与其他豪华车品牌旗舰店一样，摩根旗舰店也跨界展示了一些调性相同/类似品牌的精品。
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