随着尼桑（日产）宣布下一代北美轻型皮卡采用5.0 升V8柴油发动机，大批量北美皮卡市场朝着柴油发动机皮卡又前进了一大步。尼桑的这一公布紧随2013年1月克莱斯勒宣布在2014款公羊1500皮卡采用3.0 升V6柴油发动机。公羊1500柴油发动机皮卡将于2013年第4季度在北美经销商展厅展示。随着尼桑宣布下一代铁达皮卡，这一款轻型柴油发动机皮卡将期待于2014年面世。克莱斯勒和尼桑的这两款柴油发动机都采用欣特卡斯特（sintercast）蠕墨铸铁气缸体。
该款5.0 升V8涡轮增压柴油发动机将由世界最大和最令人瞩目的柴油发动机生产商康明斯提供。较之目前美国市场上的轻型汽油机皮卡，5.0 升V8柴油发动机皮卡具有超过300马力（225千瓦），大约550 磅-英尺（(750 N-m) 的扭矩，可提供大约高25%的牵引功率。这款在康明思发动机上应用的欣特卡斯特蠕墨铸铁气缸体在巴西图皮铸造厂生产。康明思还指出，该发动机还将在其它车辆如休闲娱乐车和商用车上应用，这就提供了进一步增加批量生产的机会。
“更好的燃油经济性，更高的扭矩，更长的驾驶里程或驾驶时间和更低的总持有成本使得柴油发动机更适用于轻型皮卡和北美的驾驶模式”欣特卡斯特总裁及首席执行官史蒂夫∙道森博士（Dr. Steve Dawson）说。“美国市场大约50%的份额是由皮卡车，运动型多用途车（SUV）和跨界车（crossovers）占有；增加柴油机的应用就可以帮助原始制造商满足持续增加的公司平均燃油经济性（Corporate Average Fuel Economy ）的需求，作为标准，它将从2010年的27.5 英里/加仑提高到2025年的54.5英里/加仑，或者从8.6 升/100公里降低到4.3 升/100 公里。”
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：elizabeth）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。