一部“头文字D”让我们记住了经典Coupe丰田86，由此也激发了多少热血青年心目中的跑车梦。如今，大街小巷，跑车不算少，迈凯伦、保时捷、科迈罗等等均有不少耳熟能详却遥不可及的跑车在售。有人不禁会问，跑车咋都是国外的好？咱国内就没硬货了？其实国内也出过不少跑车车型，是不是硬货，你看看先。
比亚迪S8
比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级跑车，该款车原名是F8，更名为S8后成为S系首款上市销售的车型。作为一款硬顶敞篷跑车，充分的借鉴了奔驰CLK跑车的设计风格，富于美感。S8的硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，硬顶的整个开启的时间只需25秒。
比亚迪S8搭载有一台2.0升排量的BIVT可变进气发动机，其最大功率为103kw、最大扭矩则为186N.m。传动部分，这款跑车采用CVT变速箱，0～100km/h加速需要14S。作为国产车型，比亚迪S8表现出了明显的性价比优势,该车搭载了众多的电子设备以求提升其舒适性和安全性能，比如快速的CAN-BUS总线以及Keyless无钥匙系统等。
中华酷宝
酷宝是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑，后更名为中华M3。外形绝对是它的一大亮点，尤其是从侧后45度欣赏，整车的线条极其漂亮。酷宝采用无框车门，也由于是双门跑车，酷宝的车门显得非常修长，整体的视觉效果不错。其售价为13-17万，上市之初还能维持三位数的销量，后来也渐渐落没了。
动力系统应该是中华酷宝最引以为豪的，其搭载华晨自主研发的1.8升涡轮增压发动机，而与动力相匹配的是六速手动变速箱。这款1.8T直列四缸的发动机的最大扭矩为235牛米，最大扭矩的转速区间也比较大，从2000转/分至4500转/分都能持续获得最高扭力；最大功率在5500转/分的时候达到了125千瓦。
吉利美人豹
吉利美人豹，开辟了中国自主跑车的时代，早在2003年，第一代吉利美人豹就上市了，当时的售价仅为6.98-12.99万。吉利美人豹的外观据闻是意大利人操刀设计，整体造型前俯后翘，酷似丰田早期推出的一款跑车-supra。为了营造出更多的跑车味，吉利美人豹的踏板、手刹、车门把手和挡把都采用了金属装饰，不过也可能是为了掩盖其粗糙的内饰做工。
吉利美人豹搭载的发动机只有1.3L和1.5L两种，跑车的推背感啥的就别提了，除了造型稍微唬人外，动力操控也只是普通家轿的水准，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门。
奇瑞M14
奇瑞M14设计之初遇到不少技术瓶颈，导致其虽然05年就推出了概念车，直至09年才先后推出测试车辆。它是一款可折叠硬顶跑车，略带女性化的车身线条及车灯设计使得M14看上去有些秀气，也比较像奇瑞A3的拉皮车，好在十年前这样的拉皮也能让人惊艳一把。
动力系统上，作为一部跑车，奇瑞M14搭载的1.6升和2.0升高低配发动机，变速箱匹配也有手动挡和CVT两种，高配车型上的直列四缸2.0升发动机，功率为144KW/5500rpm，扭距是290Nm/1800rpm。虽然奇瑞M14在2007年就基本完成量产，09年已有多批车辆经过测试，不过之后又因为各种原因导致其一直未能上市。
南汽名爵TF
2008年5月26日，作为MG罗孚“借腹重生”后推出的第一款跑车，同时也是上汽集团历史上的首款跑车，名爵TF正式在中国上市。MGTF很好的保持了它英伦的魅力，从外形到内饰再到发动机都很纯粹地留存了原车的个性特征，小巧玲珑，却并不算出挑，朴实而又显得那么的与众不同。
MGTF跑车是国产车阵营里首款中置后驱的真正跑车。作为一辆追求操控性能的专业跑车，MGTF采用了大量源自F1赛车的技术，16气门1.8升N型合金发动机，最大135马力，最高时速205km/h以上，百公里加速时间为8.2秒。不过，08年那会25万元的售价直接导致其销量惨淡，不过两年时间便停产了。
全球鹰中国龙
吉利中国龙定位“入门级跑车”，在研发上进行了很大的投入，在经历了三年的酝酿后，吉利全球鹰下首款跑车中国龙于2009年正式上市。其外观将中国元素和跑车元素很好的融合在一起，与前代美人豹相比有了很大的进步。
动力上，中国龙并没有带来太大的惊喜，吉利中国龙的1.8升发动机的最大功率仅为83.1KW。不过，它在安全性方面有了很大的进步，ABS＋EBD、中控门锁、角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等都为中国龙的标准配置。刹车系统采用四轮盘刹，并配备有一般车辆没有的制动衬片磨损限量报警装置，为驾乘者提供了全方位的安全保护。
吉利帝豪GT
2010北京国际车展，吉利展台展出了自己的超豪华跑车帝豪GT，价格在百万元以上。帝豪GT在吉利内部被称之为“吉利虎”，整车的外形都融入了老虎的设计理念。
从车身的正前方可以看到，帝豪GT的前进气格栅像极了老虎鼻子的造型，使这款车看上去就会感觉非常“凶猛”。前轮眉突出，更具跑车的运动气质。帝豪GT的尾灯也融入了老虎的设计，柳叶形尾灯周围是镀铬装饰，从尾部一直向前延伸，看上去更像是老虎卷起来的尾巴。它还采用很多超级跑车惯用的剪刀门设计，整车车身线条非常流畅拉风。
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