50多年真实事故研究证实 沃尔沃汽车可为女性和男性乘员提供同等安全保护
长期以来，沃尔沃汽车一直致力于为女性和男性提供同等水平的安全保护。一份基于数十年研究的最新报告显示，自20世纪70年代以来，沃尔沃汽车在真实事故中为女性和男性提供了同等水平的安全保护。报告进一步展现了过去50多年来，沃尔沃汽车如何依托真实事故研究的开创性研究洞察，持续系统性地完善车辆安全设计，提升对车内所有乘员的保护。
这项由沃尔沃汽车安全中心开展的研究，挑战了汽车无法为女性和男性提供同等水平防护的固有认知。研究表明，基于真实事故数据开展的安全研发，可以实现对女性和男性的同等防护。
与1970-1979年期间的沃尔沃车型相比，2010-2019年的沃尔沃车型中驾驶员的总体受伤风险下降了79%。女性驾驶员的受伤风险降幅更大，达到88%，使其受伤风险降至与男性驾驶员同等水平。
研究结果还显示，沃尔沃汽车在不同座位的乘员防护方面均取得了显著进展。正确使用安全带的后排乘员，其防护水平与前排乘员相当，部分情况下甚至高于前排乘员的防护水平。
这一结果进一步印证了沃尔沃汽车数十年来在后排乘员安全领域持续创新所取得的成果，尽管长期以来这一领域缺乏严格的法规要求和完善的标准化测试。
沃尔沃汽车安全中心负责人郝琳安（Åsa Haglund）表示：“长期以来，汽车行业的安全设计并未能给所有乘员提供同等水平的保护。在沃尔沃汽车，我们选择了不同的道路。数十年来，我们持续研究真实碰撞事故，并在车辆设计中充分考虑不同体型的女性、男性和儿童的需求，致力于为每一位乘员提供高水平保护，无论你的性别、体型，也无论你坐在车内哪个位置。我们的最新研究证实，多年来，沃尔沃汽车已经能够为每一位乘员提供同等水平的安全保护，这并非只是一个愿景。”
实现全员同等安全保护背后的研发理念
自1970年以来，沃尔沃汽车收集了超过5万起真实事故的相关数据，涉及8万多名乘员。通过“Circle of Life”开发方法，沃尔沃汽车将从真实事故中获得的洞察转化为安全要求，并贯穿于测试、车辆开发、验证和生产全过程。由此形成持续学习的循环，不断推动安全创新，提升对每一位乘员的保护。
▲沃尔沃汽车真实事故调查小组
这一方法也为沃尔沃汽车安全标准奠定了基础。沃尔沃汽车以真实道路安全为基准，制定了高于法规和安全评级要求的自有安全标准。这意味着在车辆开发与测试的过程中，沃尔沃汽车会考虑更加广泛的真实碰撞场景，以及全车各个座位上的乘员。
真实事故中的乘员特征各不相同，标准化碰撞假人无法完全代表这些差异。因此，沃尔沃汽车的研究会考虑乘员的不同特征，包括性别、身高、体型和体重，并在安全技术革新时兼顾这些差异。
数十年来，沃尔沃汽车持续公开分享安全研究成果，推动全行业安全标准的提升。2019年，沃尔沃汽车启动E.V.A.安全平等行动，并通过数字资料库免费分享50多年来积累的安全研究资料。其他车企、研究人员和政策制定者均可查阅这些资料，并以沃尔沃汽车基于真实事故研究所得的发现为基础开展后续研究。
关于本次研究
本次研究由沃尔沃汽车安全中心的专家Lotta Jakobsson和Thomas Broberg主导，相关成果已在2026年国际车辆安全会议（ESV）上发布。
▲沃尔沃汽车安全中心专家Lotta Jakobsson（右）和Thomas Broberg（左）
本次研究基于50多年的真实事故数据，是汽车行业最全面的长期乘员安全研究之一。研究分析了多种真实事故场景，包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾、车辆驶离车道事故、翻车、侧面碰撞、与大型动物碰撞及连环碰撞。研究对象为13岁及以上且系有安全带的乘员，重点分析具有中等程度危及生命风险的伤害，例如骨折、脑震荡等；淤青、疼痛等轻微伤害不纳入统计。
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