据外电日前报道，由于在中国和欧洲需求相对疲软，戴姆勒将削减旗舰车型奔驰S级的产量，直至下一代奔驰S在2013年亮相后投入市场，以改变当前局面。当前，奔驰S级车在德国斯图加特附近的辛德芬根（Sindelfingen）工厂组装，该车是奔驰公司价格高昂、单车利润丰厚的车型。
数据显示，今年前8个月奔驰S在欧洲销量为5227辆，同比大幅下跌27%，中国市场也出现了增长放缓的现象。今年9月，奔驰在华销量仅增长7%，宝马和奥迪则分别提升59%和21%。奔驰在华受到的冲击超过竞争对手，戴姆勒和奔驰CEO蔡澈将此归咎于当地销售组织架构。
重复#据外电日前报道，由于在中国和欧洲需求相对疲软，戴姆勒将削减旗舰车型奔驰S级的产量，直至下一代奔驰S在2013年亮相后投入市场，以改变当前局面。当前，奔驰S级车在德国斯图加特附近的辛德芬根（Sindelfingen）工厂组装，该车是奔驰公司价格高昂、单车利润丰厚的车型。
数据显示，今年前8个月奔驰S在欧洲销量为5227辆，同比大幅下跌27%，中国市场也出现了增长放缓的现象。今年9月，奔驰在华销量仅增长7%，宝马和奥迪则分别提升59%和21%。奔驰在华受到的冲击超过竞争对手，戴姆勒和奔驰CEO蔡澈将此归咎于当地销售组织架构。
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