全新奥迪Q5L硬核通关TOP Safety全链路安全挑战

豪华之上，安全为先 全新奥迪Q5L硬核通关TOP Safety全链路安全挑战

◆全新奥迪Q5L Top safety 全链路安全碰撞挑战成功，获得中汽中心Top safety权威认证。碰撞后乘员舱结构完整，四车门正常开启，燃油系统无泄漏，高压系统毫秒级断电，安全防护系统全面激活，整体表现优异。

◆全新奥迪Q5L以系统化安全设计，从坚固的车身架构、周全的乘员保护，到多重碰撞制动系统的主动介入，再到应急救援逃生设计，层层守护，环环相扣，构建起全链路安全体系。

◆全新奥迪Q5L的优异碰撞挑战成绩，源自奥迪百年安全积淀、严苛开发体系与可靠的测试标准。一汽奥迪将以始终如一的卓越产品品质，持久守护万千家庭的安全出行。

近日，一汽奥迪发起TOP Safety全链路安全挑战，全新奥迪Q5L直面高速路上最为危险的“连环碰撞”场景，上演了一场现实版的“极限挑战”。此次挑战由一汽奥迪联合TOP Safety打造，模拟真实事故中车辆在高速行驶状态下失控，出现“侧擦—追尾—二次撞击”多重危险情况，通过远超国标的碰撞能量与复杂受力工况，全方位呈现了奥迪从主动避险到次生伤害预防再到碰撞后救援的全链路安全实力。

极限碰撞试炼：模拟高速连环碰撞，挑战安全新高度

如果说主动安全是“防患于未然”，那么真正的全链路安全还要求在碰撞发生时，被动安全设计依然能做到守护乘员、预防次生事故、保障救援畅通。本次TOP Safety全链路安全挑战设定为：一辆全新奥迪Q5L以80km/h的速度撞上呈15-20度夹角的水泥护栏；随后，停放在路边的“战损”全新奥迪Q5L（模拟首次事故车）被后方车辆以80km/h的速度猛烈追尾，二次冲击力将其再次推向前方水泥护栏，形成“前撞后夹”的高难度连环碰撞挑战。

相较于国标后碰撞测试标准（50km/h），此次追尾速度提升至80km/h，碰撞能量达到国标的3.86倍。以远超法规的严苛标准，充分展示了全新奥迪Q5L在极限条件下的安全冗余。

硬核成绩说话：严苛碰撞尽显实力，全方位守护乘员安全

碰撞结果显示，首次碰撞后，车辆多重碰撞制动系统（MCB功能）自动触发，实现快速刹停，有效避免二次失控。两次碰撞发生后，全新奥迪Q5L乘员舱结构完整，A、B、C、D柱均未发生结构性失效，两次挤压下乘员生存空间充足。全车碰撞侧7安全气囊矩阵（包括主副驾气囊、碰撞侧前排侧气囊、前后排头部气帘、中央气囊及碰撞侧后排侧气囊）精准点爆，预紧式安全带及时收紧，全方位守护乘员安全。

同时燃油系统均未发生泄漏，双闪警示灯与刹车灯同步亮起，E-CALL紧急呼叫系统及时启动并接通人工客服。四车窗自动下降，车门红色应急拉手自动弹出，前、后排车门可正常开启，为乘员争取了宝贵的“黄金逃生时间”。从自动快速刹停的碰撞制动系统、坚若磐石的乘员舱结构到周全可靠的碰撞后救援机制，全新奥迪Q5L交出了全链路安全的高分答卷。

安全体系解密：从车身结构到智能防护的全链路保障

面对本次多重复合工况的极限碰撞挑战，全新奥迪Q5L在车身结构、气囊防护、安全带约束、多重碰撞制动系统、电动机械双开门系统、紧急救援等核心维度均经受住了极限考验，不仅印证了奥迪“全链路安全”造车理念在关键时刻的防护效能，还彰显了全新奥迪Q5L作为豪华中型SUV安全标杆的硬实力。

在预防二次伤害方面，首次碰撞后触发的MCB功能，精准填补事故后安全盲区，联动ESC与多传感器，经奥迪上百次实测调校，能在碰撞后精准介入制动，避免二次伤害，尽显奥迪百年安全积淀。

在车身安全方面，全新奥迪Q5L采用潜艇级笼式安全车身，高强度钢比例达80%，热成型钢占比20%，最大抗拉强度达1650MPa。依托纵置平台的设计，一汽奥迪构建了三级能量管理体系：前防撞梁采用优化断面设计，配合吸能盒可控压溃，吸收初始能量；前纵梁通过预设弯折特征实现可控变形，稳定消耗碰撞能量；超高强度乘员舱框架采用热成型钢与高密度门洞焊点、高覆盖结构胶，确保在极限冲击下不发生结构性失效，形成从传力吸能到结构防护的完整闭环。

在乘员防护方面，全新奥迪Q5L配备双预紧双限力安全带，碰撞后从肩部、腰部快速收紧，实现精准缓冲，避免过度位移或挤压伤害。9安全气囊矩阵覆盖前后排及中央区域，其中中央气囊有效防止前排驾乘人员头部互撞风险。全新奥迪Q5L气囊测试采用大众集团标准，涵盖45类场景、205项试验，远超国标的13类，确保气囊在各种极端工况下稳定展开。

在紧急援助方面，“一拉两用”门把手集成了电子解锁与机械解锁双系统设计，采用两段式触发逻辑，轻拉触发微动开关，通过电控系统解锁，轻松省力；当发生电子故障、亏电或碰撞紧急情况，自动激活机械解锁模式，确保救援通道畅通无阻。

通过安全带预紧约束、气囊缓冲保护、门把手安全逃生，形成“约束—缓冲—逃生”三位一体的保护体系，全新奥迪Q5L将“全链路安全”理念落实到每一个细节。

百年安全积淀：严苛标准铸就全场景守护实力

安全，始终是奥迪不变的造车底线。这份对安全的执着与实力，源自奥迪品牌87年来在汽车安全领域的深厚积淀，以及持之以恒的技术创新。

1938年，奥迪的前身“汽车联盟”的工程师创造性地发明了汽车安全碰撞测试；1970年，奥迪建设了第一座碰撞实验室并开启了假人碰撞试验；1978年，奥迪率先将ABS防抱死系统带入主流市场；1986年，奥迪率先引入安全约束系统专利；1994年，奥迪革命性地推出全铝车身，用智慧的结构守护乘员舱安全。

这份贯穿百年的安全基因，同样在一汽奥迪本土化研发与验证体系中延续。2012年，一汽奥迪启用自有顶尖试验与安全中心，至今累计投资40亿元用于安全中心的建设及奥迪车型的安全试验验证。其中碰撞实验中心可进行正面、侧面、后面及翻滚测试，并配备具备旋转、自动定位功能的中心移动壁障，确保每一台奥迪车均达到最高安全标准。对于全新开发的奥迪车型，在上市之前更是要进行近100次的碰撞试验，耗费40多台碰撞试验车，以进一步提升整车安全性能，确保在极端工况下，全方位守护车内驾乘人员的生命安全。

此次挑战获得中汽中心Top safety权威认证，以硬核实力通过严苛考验，再次证明了一汽奥迪卓越的安全品质与造车底蕴。安全，是奥迪深植百年的基因信仰，它以时间为积淀，以传承为根基，构筑起贯穿研发、制造与验证的全链路安全体系。在奥迪看来，真正的豪华并非配置的堆砌，而是在关键时刻，能稳稳托住生命的全部重量。一汽奥迪将坚守全链路安全体系，持久守护万千家庭的安全出行。

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