米其林再度见证勒芒24小时耐力赛荣耀时刻,展现性能、耐久与可持续创新的完美结合
6月15日，第93届勒芒24小时耐力赛在晴朗天气中圆满落幕，中国车手叶一飞及83号车组勇夺全场冠军。这场世界最负盛名的耐力赛吸引了33万名观众到场见证，整个赛事周末没有降雨，堪称近年来气候条件最为理想的一届比赛。在这一极限赛事中，八家Hypercar制造商全部搭载米其林轮胎出战，米其林再度以卓越的产品性能和稳定的赛道表现赢得广泛赞誉。
▲米其林竞驰Pilot Sport Endurance系列赛事轮胎（从左至右依次为软胎、中性胎、硬胎）
虽然赛道干燥，昼夜温度变化明显，但米其林竞驰Pilot Sport Endurance中性胎以卓越持久性能和优越的稳定性，成为车队制定“三次进站无需换胎”策略的关键支撑。
米其林收获勒芒28连胜
随着AF Corse车队83号车组率先冲线，米其林成功达成自1998年以来的勒芒28连胜，并见证法拉利赛车实现勒芒三连冠的辉煌成绩。法拉利车型目前也在2025年世界耐力锦标赛（WEC）中领跑，前三站全部折桂。
▲中国车手叶一飞及83号车组勇夺全场冠军
可持续创新引领未来
本届赛事也成为米其林循环经济战略的新里程碑。通过与瑞典初创企业ENVIRO的合作，所有Hypercar组别轮胎都将通过热解技术回收，实现炭黑、油料及钢材材料的再生利用，进一步推进可持续生产。
与此同时，米其林持续推进技术创新，其可持续材料示范轮胎已采用71%的可再生与回收材料，向2050年实现100%可持续材料生产的目标迈出关键一步。该款轮胎现已应用于H24EVO氢动力原型车及高性能纯电动保时捷GT4 ePerformance。
模拟器轮胎研发技术得到赛道验证
2025款米其林竞驰Pilot Sport
Endurance系列赛事轮胎基于模拟技术研发，大幅减少实体原型胎消耗数量。这一创新模式不仅降低环境影响，更有助于优化轮胎的实战表现。
展望2026：“Race to VISION”系列即将问世
2026年，米其林将为世界耐力锦标赛的Hypercar组别提供全新“Race
to VISION”轮胎，采用50%的可再生与回收材料，并配以独特的“Race to VISION”天鹅绒胎面设计，体现赛事性能与环境责任并重的品牌理念。
强大的赛事服务与物流保障
本届赛事中，米其林派出110人的赛事运动团队全程支持21支Hypercar车组，并提供共4100条轮胎，其中3700条提前运抵赛场以降低运输碳足迹。
2025勒芒24小时耐力赛领奖台
◆冠军：AF Corse车队83号车组（车手：Robert Kubica、叶一飞、Phil Hanson）
◆亚军：保时捷车队6号车组（车手：Kevin Estre、Laurens Vanthoor、Matt Campbell）
◆季军：法拉利AF Corse车队51号车组（车手：Alessandro Pier Guidi、James Calado、Antonio Giovinazzi）
▲中国车手叶一飞及83号车组勇夺全场冠军
稳定之中，仍不忘创新
米其林集团赛事总监Matthieu Bonardel总结道：“一切表现良好的时候，正是我们更要敢于突破创新的时机。”凭借对性能的执着、对可持续创新的投入与对团队协作的高度重视，米其林持续引领未来出行的变革之路，诠释赛车运动不仅是速度的较量，更是技术、责任与激情的融合。
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