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2022年1-7月进口乘用车累计销售44.2万辆

2022年9月2日  来源:国机汽车  作者:未名

销售情况

近日,国机汽车发布《20227月中国进口汽车市场月报》。7月,进口乘用车终端销售7.4万辆,环比增长3.6%,同比下滑15.6%,降幅虽进一步收窄,但供给问题依然困扰进口汽车,量销车型国产化影响也进一步显现。1-7月,进口乘用车累计销售44.2万辆,同比下滑24.1%



车型结构

7月,三大车型销量均呈现同比下滑;其中,在宝马4系、保时捷Panamera销量增长和斯巴鲁BRZ上市后销量逐步提升带动下,轿车同比下滑幅度较上月收窄6个百分点,至19.8%SUVMPV分别同比下滑12.3%8.2%1-7月,SUV依然为进口汽车销售主力,占比51.7%



品牌结构-整体市场

7月,超豪华品牌继续保持41.8%同比大幅增长,主要源于宾利添越和法拉利F8销量的增长;非豪华品牌和豪华品牌销量分别同比下滑13.3%16.4%1-7月,豪华品牌仍是绝对销售主力,占销售总量的90.3%



品牌结构-细分品牌

7月,前十品牌中仅保时捷、大众销量同比增长,其余品牌均呈同比下滑;在全系车型价格下调带动下,保时捷销量同比大幅增长41.9%1-7月,雷克萨斯、奔驰、宝马依然位列进口品牌销量前三,保时捷排名第四;丰田仍为唯一正增长品牌。



区域结构

7月,全国销量前十省份均呈现同比下滑,广东依然位居第一,浙江回归第二,江苏位列第三;北京排名虽进一步提升至第五,但销量仍同比下滑28.4%,为十省中最大。



级别结构

进口汽车大型化趋势明显,1-7月,中大型车与大型车占据71.4%的市场份额;在保时捷Panamera、奔驰GLS和宝马X7销量增长拉动下,大型车份额较2021年增长3.3个百分点;中型车和紧凑型车份额分别下滑2.41.6个百分点。



排量结构

1-7月,2.0-2.5L47.9%的份额占据第一排量区间,但份额较2021年下滑1.4个百分点;2.5L及以上份额均有所提升,其中,在保时捷Panamera销量增长,奔驰S级和丰田塞纳回归带动下,2.5-3.0L份额进一步提升至17.9%,较2021年提升2.6个百分点。


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关键词:进口 进口车
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