◆秉承“Always On”开发理念，新UX驾驶质感持续进化，智能高科技配置再度升级。
◆更优车辆基础性能表现，带来尊崇豪华的驾驶体验，以及激情澎湃的驾驭感受，令LEXUS雷克萨斯驾驶质感再度进化
◆高科技配置持续升级，引入更多主动安全功能，并搭载全新多媒体系统。
今日，LEXUS雷克萨斯旗下豪华都市SUV-新UX 200&260h正式全球首发。新车计划于2022年夏季在各个国家及地区陆续上市。
UX车型于2018年正式加入LEXUS雷克萨斯产品阵列。作为一款年轻化的豪华都市SUV，UX系列车型基于“新生代都市探享家”概念，鼓励用户积极探索与众不同的生活方式。UX车型精悍的车身颇具力量感，外展的翼子板则彰显车型的敏捷与灵动，尽展精致而果敢的外观设计风范。内室空间则开阔通透，营造充分激发驾驶乐趣的座舱氛围。在LEXUS雷克萨斯追求的驾驶质感方面，UX车型兼备出色的转向响应，稳定的操控性以及平顺的驾乘感受。
自2018年上市以来，UX车型持续畅销全球80多个国家和地区，截至2022年3月，全球累计销量约24万台。得益于混合动力及纯电动版本的扩充，UX电气化版本的全球销量在UX全系的占比约为80%，使其成为LEXUS雷克萨斯电气化产品中的领军车型。未来，LEXUS雷克萨斯将继续切实有效地推进电气化车型普及，为“碳中和”社会贡献力量，并充分满足用户多样化的生活方式和多元需求。
基于“Always on”开发理念，通过灵活研发工作推动车型的持续进化，新UX 200&260h实现了更为激情澎湃的驾驶感受，并引入更多主动安全功能，以确保出行安全无虞。更配备全新的多媒体系统，进一步提升用户体验。
在驾驶体验方面，新UX车身新增20个点焊部位，以强化车身结构的整体刚性。LEXUS雷克萨斯在下山技术中心进行了大量的测试和调校工作，致力于提升新UX的豪华质感和非凡性能，令细腻、直接的操控感受和响应能力进一步完善。
在安全系统方面，新UX应用的主动安全科技-“LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+”功能更为强大，用户可安心畅享惬意旅途。同时，新UX还配备有全新的多媒体系统，集成前瞻技术，搭载尺寸更大、分辨率更高的触控显示屏。仪表板和中控台区域的造型设计和按键布局也进一步优化，并新增两个USB充电接口（Type-C），更为实用便利。
来自LEXUS雷克萨斯国际的UX车型总工程师江本光辉（Mitsuteru Emoto）表示：“与之前基于‘Always On’理念进行的年度改款升级不同，此次新UX会重点提升电气化车型，尤其是混合动力车型的吸引力。我们将通过LEXUS雷克萨斯独有的方式，实现豪华驾驶体验的升级和先进安全配置的再度进化。研发团队成员对细节精益求精，潜心完善新UX这两大核心优势，致力于为世界各地的用户带来独具品位的豪华质感以及安全舒适的驾驶体验。我们希望您可以在新UX身上，感受到LEXUS雷克萨斯一以贯之的专注与坚持。”
新UX主要产品特质
更优车辆基础性能表现，带来尊崇豪华的驾驶体验，以及激情澎湃的驾驭感受，令LEXUS雷克萨斯驾驶质感再度进化。
车身刚性强化
新UX车身侧门和尾门周围开口处新增共20个点焊部位，车身结构的整体刚性大幅强化。LEXUS雷克萨斯在下山技术中心开展了大量测试和反复调校，确保新UX能够始终忠实于驾驶者的意图，实现可预测的线性响应，令加减速及转向操控均平顺流畅，从容应对多种驾驶条件。
舒适静谧升级
新UX配备全新研发的18英寸亏气保用轮胎，胎面花纹经过重新设计，有效降低路噪，从而彰显LEXUS雷克萨斯的品牌DNA-出色的静谧与舒适性。
F SPORT版车型的独特驾驶质感和运动风范
F SPORT版车型配备Performance
Dampers运动阻尼减振器和适应式可调悬架系统AVS。车辆尾部的Performance Dampers运动阻尼减振器可高效抑制车身形变并吸收轻微振动，以实现更加凌厉的操控感，提升整车的驾驶质感和静谧性表现。此外，适应式可调悬架系统AVS灵敏的阻尼力调整，在保持平稳车身姿态的同时吸收多余的冲击力，使车辆即使行驶在崎岖颠簸、坑洼不平的路面上，也同样游刃有余。得益于此，新UX F SPORT带来出色的转向响应、行驶稳定性和驾乘舒适度。此外，转向机构加装的支撑装置，也能够进一步提高车辆的转向响应，提供可忠实响应驾驶者意图的运动驾驶性能。内室方面，除F SPORT版专属运动座椅、方向盘、换挡杆、仪表和铝制运动踏板之外，还搭载了铝制歇脚踏板和迎宾踏板，进一步增强运动风范。
高科技配置持续升级，引入更多主动安全功能，并搭载全新多媒体系统。
LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+
单目摄像头和毫米波雷达的性能表现更加优异，扩大了预碰撞安全系统PCS的响应范围。该系统即使在日间光线较弱的环境下也能够对骑行者和行人进行探测，同时当车辆在十字路口转弯之前可探测对向车辆及对向横穿马路的行人。其衍生功能还包括紧急转向辅助功能，可响应驾驶者意图，在车辆当前车道进行辅助转向。
先进的智能车道循迹系统LTA具备车道识别功能，能够通过转向辅助，保持车辆在车道中央行驶，同时借助AI技术扩大相应功能的辅助范围，以实现更加顺畅、连贯的转向辅助。
当车辆在机动车专用道和其他道路行驶时，其搭载的自适应巡航控制系统ACC可有效控制车辆加速和减速，以确保其在特定的巡航速度范围内，与前车始终保持安全距离。该系统还新增弯道车速控制功能，可根据弯道的急缓程度，提前为车辆减速。
数字钥匙
通过安装专属应用程序，智能手机可充当数字钥匙。除通过操作手机屏幕锁定/解锁车门外，只要随身携带智能手机，用户还可一键启动车辆。无论同一数字钥匙下注册有一台或多台车辆，均只需通过一部智能手机即可实现操控。此外，数字钥匙还能够在智能手机之间传递，方便亲友之间共享车辆。
全新多媒体系统
新车的多媒体系统和互联服务经过革新设计，可进一步提升用户体验。该系统匹配全新的12.3英寸触控显示屏，具备更大的尺寸和更高的分辨率，操作更加直观便捷。此外，LEXUS雷克萨斯还将持续为多媒体系统提供OTA（Over The Air）在线软件升级服务，打造更具个性化的用车体验。
更具人性化的座舱设计
更大尺寸，更高分辨率的12.3英寸触控显示屏安装位置更靠近主驾驶席，令驾驶者在保持驾驶姿态的同时能够便捷进行触屏操作。仪表板和中控区域的造型设计和开关布局也经过优化调整，更契合触控显示屏用户的使用习惯。此外，座椅加热开关的安装位置由仪表板中央移至扶手箱前方，在中控台前方还新增了两个USB充电接口（Type-C），无线充电空间也得到纵向延展，同时顶部新增的LED照明则提高了实用性。
多媒体系统和互联服务
新UX搭载全新的多媒体系统，操作更加直观便捷。屏幕布局以功能划分，并在驾驶侧持续显示导航、音乐、车辆设置和其他菜单选择图标，操作体验便利轻松。系统采用的互联导航系统，可利用云端地图数据获取实时交通资讯，以及停车场的空闲车位信息。此外，12.3英寸导航系统为混合型系统，融合了传统车载导航系统和互联导航系统的优势。通过点击显示屏上的麦克风图标，或点按方向盘上的通话键，即可启用全新的语音识别功能。该功能也可直接通过语音进行激活，用户只需说出预设的关键词（如，“你好，雷克萨斯！”），语音识别功能便会自动激活，而无需按键操控或暂停音乐。系统还支持会话风格的操作模式，仿佛在与车辆直接对话。12.3英寸的导航系统配置浏览器功能，可利用车载数据通信模块DCM连接网络，令用户轻松自由地浏览网页（新闻、博客、流媒体音乐、视频等）。用户还可通过“我的设置”功能，对车辆进行自定义设置和保存。除常规的车辆设置（驾驶位置等）外，还支持保存导航和音响等多媒体设置。除智能钥匙之外，也可借助数字钥匙和蓝牙设备（如智能手机）识别驾驶者身份。
新UX支持Apple CarPlay和百度CarLife，可通过车载显示系统使用iPhone和Android设备的部分专属功能。除传统的USB接口以外，还可支持Wi-Fi无线连接。基于车载数据通信模块DCM，新UX可以轻松完成OTA在线软件升级。在优化多媒体显示内容和提高操作便捷性的同时，还可通过在线软件升级服务增添新功能。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：jojo,Jack）
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