◆宝马集团加入德国量子技术与应用联盟，为建立量子计算生态系统奠定基础
◆将在六年内为慕尼黑工业大学筹集510万欧元，推动量子计算的研究与行业应用
作为当今前沿技术之一，量子计算所具有的独特优势正在得到更多的认可，不少国家已把量子计算当作未来技术制高点，国内外知名企业也纷纷涉足这一领域。近期，宝马集团宣布与大众、博世、SAP（思爱普）等9家领先的德国企业共同建立量子技术与应用联盟（QUTAC），该联盟的目标是探索将量子计算进一步发展为行业应用。此外，宝马集团还与慕尼黑工业大学（TUM）签署量子算法和应用的合作协议，将在六年时间里为该大学筹集510万欧元，推动量子计算的研究与行业应用结合。
↑宝马集团与慕尼黑工业大学签署量子算法和应用的合作协议。嘉宾合影，从左到右依次为：宝马集团负责研发的董事 韦博凡先生（Frank Weber）；慕尼黑工业大学校长 Thomas F. Hofmann；宝马集团首席信息官 Alexander Buresch
量子计算机的计算原理与传统计算机不同，它可以用全新的方式解决一些计算难题。传统计算机是用0和1来储存与处理数据，俗称经典比特。而量子计算机的神奇之处在于，它的基本计算单元——量子比特可以同时是0和1，也就是允许“叠加态”共存，从而拥有更强大的并行能力。目前，虽然量子计算机处于很初级的发展阶段，但对于具有前瞻性、重视创新技术的宝马而言，尽早掌握技术先机，充分探索量子计算机的未来发展机遇显得尤为重要。
宝马集团董事长齐普策表示：“量子计算是最具未来发展前景的技术之一，它将为材料研究、自动驾驶等应用领域带来革命性的改变。通过成立量子技术与应用联盟，我们正在为打造成功的量子计算生态系统奠定基础，这也将让我们能充分发掘和利用量子计算技术的巨大潜力。”
关注前沿技术 探索未来发展机遇
早在2017年，宝马集团就认识到量子计算作为一项前沿技术的重要性，并成立了一个跨学科、跨部门的项目团队，来探索该技术潜在的应用前景。首批研究项目之一是计算车辆上机器人进行密封焊接的最优线路，计算参数非常复杂，即便是最新的高性能计算机也需要数年时间才能找到最佳方案，但量子计算机则能在几秒钟内就计算出所有可能的排列组合。
宝马集团认为，汽车价值链的高度复杂性决定了生产、零部件物流和汽车研发等领域存在着诸多待优化的问题。未来，量子计算与宝马的可能相关领域包括多方面内容：比如在物流和规划的优化方面，量子计算显著改进排班计划和冗余预测；在材料模拟方面，量子计算有助于发现诸如高能量电池和坚固的轻量化材料；在机器学习方面，量子计算能够提高计算机视觉和语言处理的准确性；在常见的加密应用方面，基于量子计算的强大能力，常规的加密方法将不再那么安全，因此需要开发新的解决方案，以保证公司内部及智能网联车的安全通信。
发挥联盟带动作用，推动产学研的联动发展
宝马所加入的量子技术与应用联盟，其定位是一个行动平台，各成员在开发项目的框架下，探索量子计算在各自领域及跨领域的实际应用，推动建立量子计算生态系统。各成员企业在联盟内所确定、开发和测试的应用也具有风向标的意义，某种程度上也代表了行业的未来发展趋势。
量子技术与应用联盟（QUTAC）
宝马集团认为，学术研究与行业应用相结合是实现科技领先的必要条件。集团宣布，将在六年内为德国顶尖高等学府之一的慕尼黑工业大学筹集510万欧元，用于教学职位、设备和人员支出，以此来推动前沿技术的基础研究在行业中的实际应用。慕尼黑工业大学校长Thomas F. Hofmann表示：“量子计算或将成为替代超级计算机来处理复杂任务的关键，来自宝马集团的有力支持，将有利于推动量子物理学的研究成果实现工业化应用。”
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