以前沿“动力”致敬百年清华，英菲尼迪向清华大学汽车工程系捐赠VC-Turbo发动机
2018年4月13日，在清华大学107年校庆前夕，东风英菲尼迪向清华大学汽车工程系捐赠代表内燃机巅峰科技的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，以这台颠覆传统内燃机130余年传统、具有革命性突破技术的发动机，向致力于拔尖创新人才培养和学术研究的百年清华致敬，助力清华大学汽车工程系的内燃机学术研究以及发动机结构教学。
↑东风英菲尼迪清华大学VC-Turbo捐赠仪式活动现场
↑东风英菲尼迪市场营销及公关部部长Tim Heile先生
↑东风英菲尼迪市场营销及公关部部长Tim Heile先生、东风英菲尼迪汽车有限公司业务发展战略部产品战略高级总监 Jerry Hardcastle先生与清华大学汽车工程系黄海燕老师、张剑波教授和马骁副教授
↑东风英菲尼迪汽车有限公司 业务发展战略部产品战略高级总监- Jerry Hardcastle先生
历时20多年，本着尽释潜能、超越自我的“挑战者”精神，英菲尼迪的工程师团队突破传统思维方式，将可变压缩比的关键性技术难题尽数突破。通过累计超过3万小时的台架实验，总里程数超过百万公里的路试，全面验证与完善了可变压缩比技术。英菲尼迪的F1技术团队也参与其中，为终极性能表现提供最高技术支持。最终，凭借超越传统内燃机的高性能和接近混合动力车型的高效能，VC-Turbo发动机完美实现了内燃机的再一次进化。
↑英菲尼迪新一代豪华SUV全新QX50
除了融合多项领先技术之外，VC-Turbo发动机汇聚了无数工程师坚持不断探索，挑战传统技术局限，克服无数技术难点的追求与挑战，其蕴藏的不忘初心，行胜于言的实干精神，与清华大学“自强不息，厚德载物”的校训契合、共鸣。
清华大学汽车工程系自成立以来，持续为中国汽车工业输送尖端人才与行业骨干，也是中国汽车工业发展历程的重要见证者。选择向清华大学汽车工程系捐赠VC-Turbo发动机，是东风英菲尼迪履行企业社会责任的重要一环。而在新能源汽车蓬勃发展和新能源技术不断更新的大趋势之下，清华大学接收VC-Turbo内燃发动机用于科研、教学，体现出对其在内燃机领域的颠覆性技术突破成就的认可，以及在相当长一段从传统能源过渡到新能源过程中，该发动机在提供媲美混合动力的油耗水平，以及超越传统汽、柴油发动机性能方面的意义。
↑VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机
未来，东风英菲尼迪将继续与清华大学等高等学府深化交流，在前沿科技层面展开更广泛的合作，助力专业人才培养与学术研究。
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