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火花塞常见故障分析

2016年07月15日  来源:辉门功夫大师  作者:未名

正常工况

-运行在使用无铅汽油发动机的火花塞。 

-绝缘体端部呈现浅褐(灰)色,表面热值正确且点火正常。 

-表面供油及点火系统工作有效,发动机机械系统良好。 

-没有燃油或机油沉积物,没有过热。

 

故障分析

一,积碳

 

 

现象: 

火花塞端部金属和陶瓷体部分有黑色沉积物。易造成失火。 

可能的原因:

1.燃油品质低,燃油内所含杂质燃烧后形成碳颗粒。 

2.混合气过浓,不充分燃烧,形成碳颗粒。

3.空滤和机油脏污,杂质燃烧后形成黑色颗粒。 4.车辆长期处于低速状态下行驶。 

5.长期处于冷机状态或怠速状态。 

影响: 

1.燃烧室易积碳 

2.堵塞排气管道 

3.动力差 

4.油耗高 

5.冬天难启动 

6.机油很快变色,影响润滑系统

 

二,绝缘瓷体烧焦

 

 

现象: 

靠近金属壳的绝缘陶瓷体变色,烧焦。 

可能的原因: 

1.绝缘体表面未清洁 

2.点火线圈或点火线未与火花塞连接到位 

3.金属物与陶瓷体间有一层填充物,补偿拧紧间隙,高温氧化。

影响: 

无影响

 

三,绝缘陶瓷体大头爬电

 

 

现象: 

绝缘体上出现垂直于铁壳方向黑色燃烧痕迹。

可能的原因:

1.安装时直接用手接触陶瓷体 

2.点火线连接端漏电 

3.点火线与火花塞连接处产生跳火 

影响: 

1.发动机轻微抖动 

2.发动机失火 

3.油耗高,动力差 

4.损坏点火线圈

 

四,电极烧蚀

 

 

现象:

中心电极被烧熔或缺损。易造成失火。

可能的原因: 

1.火花塞热值不正确。 

2.发动机传感器信号不准确导致点火提前角过大。

3.产品型号规格不正确。 

影响: 

1.发动机抖动。

2.发动机难启动或不能启动。

3.电脑故障提示气缸失火不工作/混合气超出范围。 

4.可能出现排气管放炮现象。

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:Jack)
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关键词:火花塞
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