5月11日下午，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了4月汽车产销数据。数据显示，4月我国汽车产销环比均有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销增幅高于同期，延续了回升势头。
发布会现场
4月，汽车产销分别为217万辆和212.2万辆，比上月分别下降13.9%和13%，比上年同期分别增长4.3%和6.3%。1-4月，汽车产销分别完成876万辆和865万辆，同比分别增长5.7%和6.1%，高于上年同期1.6和3.3个百分点。
中汽协副秘书长师建华表示：“二季度通常是传统的汽车销售淡季，4月的产销下降在正常范围内。目前1-4月汽车的产销数据和之前预测的6%增速持平，所以对未来的汽车产销依然保持乐观心态。”
乘用车方面，1-4月，产销量分别为753.7万辆和744.8万辆，同比分别增长6.6%和6.7%，增幅比前三个月分别回落0.7和0.1个百分点。分车型看，比上年同期，轿车产销分别下降7.3%和7.8%；SUV产销继续保持高速增长，分别为46.8%和46.3%；MPV产销增速分别为8.5%和13.3%；交叉型乘用车产销分别下降31.8%和30.2%。
4月，1.6升及以下乘用车销售128万辆，同比增长12.1%，高于乘用车总体增速5.4个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.9%。“购置税减半政策对市场的刺激作用依然显著。”师建华说。
值得一提的是，我国自主品牌乘用车市场份额保持增长。1-4月，中国品牌乘用车共销售330.09万辆，同比增长10.51%，占乘用车销售总量的44.32%，占有率比上年同期提升1.53个百分点。对于未来中国品牌能否延续此态势，中汽协副秘书长叶盛基认为，这主要看自主车企的转型发展和对消费者需求的进一步迎合。
新能源汽车依然延续高速增长的态势。1-4月，新能源汽车生产9.4万辆，销售9.1万辆，同比分别增长126.8%和131.1%。其中纯电动汽车产销分别完成7.1万辆和6.6万辆，比上年同期分别增长165.3%和171.2%；插电式混合动力汽车产销分别为2.39万辆和2.4万辆，同比分别增长58.8%和64.1%。
商用车反弹趋势也开始显现。1-4月，商用车产销分别完成122.3万辆和120.2万辆，同比分别增长0.6%和2.7%。对此，师建华称，商用车未来市场表现值得期待。
汽车出口同比继续下降，1-4月，我国汽车出口19万辆，同比下降22.4%。其中乘用车出口12.1万辆，比上年同期下降11.7%；商用车出口6.9万辆，比上年同期下降36%。
会上，国家发改委还协同有关单位发布了2015年末汽车产能信息。数据显示，2015年末我国已形成汽车整车产能3122万辆，汽车产能的地区分布差异明显。37家主要汽车企业乘用车产能利用率为81%，产能利用比较合理；商用车产能利用率为52%，产能利用不充分。我国汽车产能结构性过剩已经显现。
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