固特异在华生产含稻壳灰二氧化硅轮胎

固特异将率先在中国市场投放产品中使用稻壳灰二氧化硅

固特异轮胎橡胶公司近日宣布，已与益海粮油工业有限公司达成稻壳灰二氧化硅供应协议。今年固特异将在由中国普兰店工厂生产，并在中国市场上销售的乘用车轮胎中使用此种二氧化硅。

采用稻谷壳燃烧后的灰烬提炼二氧化硅技术示意

过去两年里，固特异一直在阿克隆创新技术中心研究和测试从稻壳灰中提取的二氧化硅，并发现其对轮胎性能的影响与通过传统途径获取的二氧化硅相当。

采用稻谷壳燃烧后的灰烬提炼二氧化硅制造轮胎

固特异全球董事长兼首席执行官理查德•克莱默（Richard J. Kramer）先生表示：“可持续性是固特异创新理念的基石，这种新型二氧化硅具备多方面的环境优势：它极大减少了运往垃圾填埋场的废弃物，降低了生产能耗，还有助于提高轮胎的燃油效率。”

根据联合国食品农业组织的统计，全球每年收获的稻谷超过7亿吨，稻壳的处理成为一个环境难题。通常情况下，稻壳被焚烧用于发电，以减少运往垃圾填埋场的废弃物。尽管实现将稻壳灰转化为二氧化硅已有多年，但只有在最新转化过程中提取的二氧化硅才达到了足够轮胎使用的较高标准。

二氧化硅被用作制造轮胎胎面复合物的增强剂，与传统轮胎增强剂——炭黑相比，二氧化硅降低了轮胎的滚动阻力，而更低的滚动阻力有助于提高车辆的燃油效率。此外，它还能有效提高轮胎的湿地抓地性能，让驾驶者在享受卓越操控的同时又多了一份安全感。

益海粮油工业有限公司

除了与益海达成的协议之外，固特异还在与其他公司商讨供应协议。目前有关这些协议的细节尚未披露。

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固特异推出含有新一代二氧化硅的轮胎产品

（2015年5月11日讯）固特异轮胎橡胶公司近日宣布，已开始使用全新一代二氧化硅来提升轮胎的燃油效率。这种新型二氧化硅将率先应用于本月在拉美市场上推出的固特异御乘SUV（EfficientGrip SUV）轮胎，并计划于明年推向其他地区。

十多年来，固特异研究人员与美国俄亥俄州PPG工业集团合作，研究了化学处理二氧化硅对轮胎性能产生的影响，目的是帮助固特异生产高性能的节油环保轮胎。在最新的固特异御乘SUV轮胎中，此种二氧化硅被应用于新型复合材料中来制造轮胎胎面，可以增加橡胶的强度，降低滚动阻力，从而提高燃油效率。

固特异材料科学全球总监David Zanzig表示：“固特异一直致力于开发更加节能高效的轮胎以满足全球市场的需求，我们的材料科学家与轮胎设计和制造工程师合作，组成跨职能团队，开发出了性能最佳的集成式解决方案。这种新型二氧化硅在满足客户需求方面发挥着至关重要的作用。”

二氧化硅被用作制造轮胎胎面复合物的增强剂，与传统轮胎增强剂——炭黑相比，二氧化硅降低了轮胎的滚动阻力，而更低的滚动阻力有助于提高车辆的燃油效率。此外，它还能有效提高轮胎的湿地抓地性能，让驾驶者在享受卓越操控的同时又多了一份安全感。

PPG工业集团生产的这种新型的高性能AGILON®二氧化硅，已经表现出了有利于环境的工艺优势，它可以更加方便地与复合材料混合，使工厂在轮胎生产过程中降低能耗和排放。

固特异一直在利用二氧化硅开发更多的选择方案，以履行不断创新和环境保护的承诺。长期以来，固特异持续在阿克隆创新技术中心研究和测试从稻壳灰中提取的二氧化硅，并于去年签署了稻壳灰二氧化硅的供应协议。

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