多项领先安全技术助力沃尔沃全新XC90
创新Euro NCAP最高分
刷新汽车安全新纪录的沃尔沃全新XC90
在日前公布的2015年度最新一批Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）新车碰撞安全测试成绩中，沃尔沃全新XC90获得最高五星评级，并在全自动紧急制动和追尾碰撞测试中成为首家能在AEB城市与城际道路测试中取得单项满分的汽车厂商，同时刷新了豪华SUV车型在Euro-NCAP的安全记录。
在世界各地的安全碰撞测试中，始于1997年的Euro-NCAP一直被认为是最为严苛的测试，Euro-NCAP由欧洲七个政府组成，自2009年起对于每个车型的用一个统一的星级来评价，最高为五星。对于车型安全性的评价由四部分组成，成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。Euro-NCAP碰撞测试的整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。
在ENCAP公布的成绩中，全新沃尔沃XC90的成人乘员保护得分率97%，儿童乘员保护得分率87%，行人保护得分率72%，安全辅助得分率100%。其中，成人乘员保护和行人保护的得分率都创下了大型越野车该项测试历史最高分；同时，安全辅助得分率也是大型越野车首次达到100%的得分率; 全新XC90更是成为首款在全自动紧急制动和追尾碰撞测试中取得单项测试满分的产品。
创新安全科技 保护时时刻刻
沃尔沃全新XC90在安全辅助类别中得到满分，更成为第一家在该类别下的AEB城市与城际道路测试中取得满分的厂商。值得一提的是，全新XC90搭载的智能安全科技远远超过Euro NCAP碰撞测试的范围。
首创交叉路口自动刹车功能
全新XC90搭载世界首创交叉路口自动刹车功能。当驾驶者正减速左转驶离一条有对向驶来车流的双向主路时如果没有看见驶来的车辆，当系统检测到出现突然的对向来车时，会马上自动刹车，以避免或是减轻碰撞。由于相撞车辆的时速差较大，此类事故通常是非常严重的。在这种状况下，司机能够作出反应的时间也是极短的。这套系统的灵敏度非常高，早在你反应过来之前，它就已经开始自动刹车了。
沃尔沃全新XC90搭载了首创的车道偏离辅助系统的电子系统
车道偏离辅助系统对乘员的保护
车道偏离辅助系统对乘员的保护
座椅吸能功能示意图
由于驾驶员注意力不集中、疲劳或天气原因，在行车过程中会不自觉地慢慢偏离原来的车道，也是行车中最大的安全隐患。沃尔沃全新XC90搭载了首创的车道偏离辅助系统的电子系统，能在发现车子开始偏离车道时拉紧安全带，通过各种方式及时警告驾驶员并主动辅助驾驶员回到车道之内，如果车辆冲出道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。
全新XC90还会实时监测驾驶员的精神状况，当发现您已经太累的时候，会及时引导驾驶员到最近的休息区内休息，这就避免了很多因疲劳驾驶引发的高速事故。
City
safety城市安全系统
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safety城市安全系统
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safety城市安全系统-自行车探测
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safety城市安全系统-自行车探测
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safety城市安全系统-夜间模式
升级版City safety城市安全系统具备更加强大的功能，它可以同时探测车辆、自行车以及行人，当行驶时速在4km/h以上该系统就可被激活，在相对速度50km/h以下可以做到不跟车辆碰撞，在相对速度45km/h以下时可以避免与行人或自行车的碰撞，而在50km/h以上则可减轻碰撞程度，该系统在黄昏或黎明的弱光环境下也一样能出色地工作。
高强度“坦克皮”加持 保护由外而内
正面碰撞测试
侧面碰撞
侧面碰撞
全新沃尔沃XC90上使用的热成型硼钢占车身总重量的40%，属业界第一。全新XC90的车体结构经过了特别的优化设计，从普通钢材到超高强度硼钢的用量、形状，到使用部位、结构等均进行了反复测试，才得出最佳的设计组合。特别是在前排驾驶舱实现超高强度框架的完整包围（内外均采用超高强度钢），形成了坚固的车身结构，不仅能缓解碰撞能量，也能防止变形过度对驾驶舱造成威胁。
翻滚测试
“2020“不是梦 全新XC90带沃尔沃迈向“零碰撞”终极安全目标
多年以来，沃尔沃汽车不断向着2020年实现“零伤亡”的安全愿景持续迈进。多项世界顶尖第三方独立测试机构的结果显示，就汽车安全而言，沃尔沃始终保持着全球领军地位。自上世纪70代起，沃尔沃开始与美国高速公路安全保险协会（IIHS）合作，引领其安全标准40余年，第一代XC90更是在2014仍获得了“Top Safety Pick+”的荣誉。在欧洲Euro NCAP的测试中，沃尔沃V40至今保持着历史最高综合成绩的荣誉。本次全新XC90在Euro-NCAP的测试中，行人保护得分率在该级别产品中同样创造历史最高纪录；同时安全辅助得分率也是大型越野车首次达到100%的得分率，创安全新纪录。
提供全方面防护的气囊系统
摄像头与雷达
360度全景摄像头
360度全景摄像头
ACC自适应巡航系统
尾部碰撞预警
40年的执着探索与创新，奠定了沃尔沃在安全领域不可撼动的地位。同样是这40年的积淀，最终成就了全新沃尔沃XC90的顶级安全。全新XC90在Euro NCAP碰撞测试中创造纪录的成绩是沃尔沃迈向“零碰撞”终极安全目标的重要一步。在未来，沃尔沃将用最安全、最人性、最先进的科技技术持续带给消费者最物有所值的安全感与驾驭体验。
沃尔沃全新XC90全满分刷新2015美国IIHS安全纪录
【2015年9月18日讯】沃尔沃全新XC90刷新美国高速公路安全保险协会（IIHS）顶级安全评级（TOP SAFETY PICK+）的最高分纪录，获选最安全车型。据悉，全新XC90在主动和被动安全双方面均表现突出，在所有测试（包括摧毁性碰撞测试和正面碰撞预防系统测试）中得到满分。早先在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，全新XC90也获得五星评级最高分，两大权威安全机构一致证明全新XC90是目前全球最安全的豪华SUV。
美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）被誉为全球最严苛的汽车碰撞测试机构。除了Euro
NCAP标准碰撞测试外，IIHS还会对一些不经常发生、却容易引发恶性交通事故的项目进行评估。IIHS包括摧毁性碰撞测试和正面碰撞预防系统测试。其中摧毁性碰撞测试中又包括：小角度和正面重叠碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、头颈保护和座椅安全测试。
全新XC90荣获2015美国IIHS最安全车型
沃尔沃全新XC90在所有碰撞测试中取得满分，同时在主动安全的正面碰撞预防系统测试中表现突出，这得益于城市安全系统（City Safety）在全新XC90车型中的运用。目前，全新XC90是唯一全系标配正面碰撞预防系统的TOP SAFETY PICK+ 的车型。
位于哥德堡的沃尔沃汽车安全中心的负责人塞西莉亚•拉尔森表示：“此次 IIHS测试的结果表明，沃尔沃汽车又将汽车安全提升到了一个全新的高度。高强度热成型硼钢打造的笼式安全车身及沃尔沃专利的前端车身结构、车内乘客约束保护系统、标配自动刹车功能的城市安全系统（City Safety）给我们的客户带来了固若金汤的安全感。”
塞西莉亚•拉尔森同时还表示：“沃尔沃汽车的愿景是：到2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。在沃尔沃汽车我们最核心的工作是面对现实生活、真实道路上的交通安全挑战，并找出解决方案。近期的测试结果已经表明沃尔沃汽车在制动技术方面的卓越成果。在美国和欧洲两大最严格的安全测试（IIHS 和 Euro-NCAP）中均获得了最高分。毫无疑问，全新XC90已树立了汽车安全领域的新标杆。”
在刚刚公布的IIHS碰撞安全评价中，沃尔沃全新XC90在所有毁灭系碰撞测试项目（包括25%偏置碰撞、40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部限位以及座椅测试），均取得最高的优秀评价（Good）。而更加值得一提的是，在正面碰撞预防功能上，沃尔沃全新XC90更是获得满分，该项得分遥遥领先于竞品车，包括奥迪Q5、奔驰M级、雷克萨斯NX等车型。
碰撞级别大boss：25%正面偏执碰撞
25%正面偏置碰撞是以64公里/小时车速碰撞150厘米高的不可变形壁障，模拟日常生活中车辆与树木或电线杆发生碰撞的场景。由于撞击点基本避开了车身纵梁和吸能结构，撞击力度几乎不受阻的传递到驾驶舱，严重时很可能对车内人员造成严重伤害，因此对车身骨架的设计提出了极大考验。在同等速度下，25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞，对车内乘员造成的伤害严重得多，对驾驶舱要求的强度也要远远高于40%偏置碰撞。
因小面积碰撞测试的撞击力集中在车头最左侧约25%的范围内，所以前部吸能溃缩的纵梁几乎吸收不到碰撞能量，这时车辆不仅会在行驶方向上减速，而且会向碰撞点另外一侧进行剧烈横向移动。而对于车内乘员，尤其是驾驶员的受伤风险陡增。在撞击后（如下图），沃尔沃全新XC90的A柱变形并不明显，这得益于其全新沃尔沃XC90的安全结构设计，车身覆盖硼钢结构高达40%，完全领先于同级别车型，实现了在此类事故中驾驶舱不变形，充分保证驾驶员的生存空间。
另外，由于正面25%碰撞的撞击力较为强大，车门边框、转向柱、仪表板、铰链柱等部件发生不同程度入侵。从全新XC90碰撞测试数据显示：下端车门铰链柱入侵4cm，仪表板向驾驶员推进2cm，搁脚踏板入侵2cm，与同级参与测试的车辆相比，驾驶舱空间保持了非常好的状态，要知道驾驶舱变形将直接威胁到车内乘员的安全控件，而变形程度越高，给乘员造成伤害的风险就会越大。
实际上，不仅仅是在IIHS特有的25%偏置碰撞中，沃尔沃全新XC90可以实现对乘员的有效保护，在所有的常见安全碰撞事故中，全新XC90都可以做到这一点。
沃尔沃汽车的安全系统是基于大数据进行研发和创新的，采用来自美国和瑞典的第三方机构、保险公司的真实交通案例及数据。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
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