来自意大利的高端轮胎品牌倍耐力正参与着全球范围内每一个层面广受欢迎的赛车赛事。2015 年，倍耐力将持续作为宝珀系列赛的独家轮胎供应商，投身此项超跑赛事。宝珀系列赛的下一站比赛将是耐力赛，于5月23日-24日，在一条英国传奇赛道——银石赛道举行。
回顾不久前的宝珀冲刺系列赛英国站比赛，五家不同汽车制造商的赛车占据了正赛的前六名，让比赛显得多样化又引人入胜。来自比利时奥迪俱乐部的罗宾·弗林斯（Robin Frijns）和劳伦斯·范索尔（Laurens Vanthoor）在排位赛和正赛中获得两场胜利，在正赛前六名中，还有来自宝马、兰博基尼、迈凯伦和尼桑的赛车。
所有这些不同的赛车都使用倍耐力 DHA 和 DHB 硬胎配方的光头胎，应对布兰兹·哈奇赛道的要求：这条赛道靠近轮胎，是一条舞台风格的壮观赛道，曾在 1986 年以前举办英国大奖赛。
差异巨大的驾驶条件测试着轮胎性能表现的方方面面，这一挑战来源于英国那著名的多变天气。获胜的奥迪赛车从比赛周末的最开始就显然处于正确的节奏中，他们拿到了杆位，也赢下了两场比赛。范索尔如是表述自己的排位赛单圈：“近乎完美的一圈，可以感觉到轮胎的峰值状态。”
倍耐力高级工程师 Matteo Braga 评论道：“在布兰兹·哈奇赛道，我们看到极具竞争力和极高观赏性的赛车竞赛，这里有着真正的家庭氛围，亦有着恰到好处的娱乐性竞技。布兰兹·哈奇赛道最大的挑战是应对所有不同的天气条件和赛道条件。我们以轮胎能够胜任尽可能多样的条件为目标，而事实上，我们也看到了宝珀冲刺系列赛的前六名来自五家不同的汽车制造商，稳定而高速的轮胎性能表现，凸显出这种成功理念，这也必将应用于我们的民用道路产品。”
倍耐力为宝珀冲刺系列赛准备的轮胎，和该品牌民用道路的超高性能轮胎采用同样的科技。依据宝珀冲刺系列赛简短而尖锐的比赛特质，这家意大利轮胎制造商的产品表现出了出色的性能表现和完美的稳定性。
宝珀 GT 系列赛分耐力赛和冲刺赛，是一项由 SRO 集团与比利时皇家汽车俱乐部发展，并经由国际汽车联盟核准的跑车竞赛系列赛。这项赛事使用改装自量产公路汽车，并遵循国际汽联 GT3 赛规的性能跑车。每个赛事的胜利者都会获得冠军头衔，赛事欢迎车队和车手参与整个锦标赛两项赛事的竞争。今年参赛的汽车制造商共 11 家， 包括奥迪、宝马、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、迈凯伦、尼桑、奔驰、捷豹和保时捷。所有参赛车型在其量产公路版本上都以倍耐力 P Zero 轮胎为原配轮胎。而倍耐力则为这些赛车特别提供 P Zero GT 系列 18 寸赛胎（除了法拉利 458 后轮使用 19 寸）：DH 光头胎和WH 雨胎。赛胎根据每款车型不同的轮毂尺寸和重量发散特点量身打造，以保障最佳的性能发挥和驾驶体验。
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