斯凯孚（SKF）将于 2015 年度的汉诺威工业博览会展出一系列领先的产品和创新方案，同时还将推出一项创新技术。
自 1907 年以来，斯凯孚一直致力于为整个行业的客户研发先进的解决方案。公司利用其自身丰富的经验和行业知识不断开发全新的技术，为客户带来提高生产效率和可持续性等具有竞争力的优势。
这些经验和专业知识使斯凯孚成为了业内产品设计和研发的领军者。我们认为，是前瞻性的思考文化以及对提供满足客户需求的前沿解决方案的承诺造就了这一切。这些解决方案包括轴承及其单元、密封件、机电一体化、服务和润滑系统。这就是我们的斯凯孚知识工程，我们也正是用这种方法为行业创造更强劲的未来。
斯凯孚发布全新的创新轴承额定寿命计算模型
斯凯孚已经推出了 SKF Generalized Bearing Life Model，这是具有开创性的全新轴承额定寿命模型，专为帮助工程师预估轴承寿命而设计，并且精准度空前。新模型是行业发展的重要一步，并将在原始设备制造商和最终用户匹配轴承与应用条件时具有更大确定性上起到重要作用，从而最终提高轴承的使用寿命，降低运营成本。
全新的轴承额定寿命模型作为SKF EnCompass Field Performance Programme的一部分，将促使原始设备设计师和最终用户把轴承与实际应用环境更加紧密地结合起来。
当前的轴承寿命模型主要是基于轴承次表面的损坏进行计算。然而，斯凯孚根据其几十年的丰富经验断定，如今的高质量轴承很少会因为承载能力不足造成的次表面损坏而失效。它们通常会因为由污染、润滑不足、表面损伤和磨损等因素而导致失效。
斯凯孚发布创造更强劲的未来的全新报告
在与来自世界各地的工业技术专家和学者的共同努力下，我们发布了一份充满全新思路的报告，重点描述制造业和工程领域的未来发展趋势。报告取名为“创造更强劲的未来”，其中收录了斯凯孚内部专家和领先的外部权威的著述。它重点讲述工程技术和工艺中的当前和新兴趋势，并描述了在不久的将来，工厂、设备和劳动力将如何发展。
“创造更强劲的未来”帮助工程师和学生更深入了解主要关注领域的知识。据预测，这些领域将对全球范围内多个关键工业领域的未来技术发展起到越来越重要的作用。
SKF将展示的汽车相关技术：
轮胎压力监测系统降低运输成本并提高安全性
创新的斯凯孚（SKF）轮胎压力监测系统将有助于卡车运营商削减成本和提高安全性。斯凯孚推出用于重型货车的创新轮胎压力监测装置。斯凯孚轮胎压力监测系统将于 2015 年汉诺威工业博览会首次亮相，该系统有助于运输公司和车队运营商减少轮胎的修理和更换成本、降低燃料的消耗和二氧化碳的排量，与此同时提高道路安全性。
斯凯孚轮胎压力监测系统专为 OEM 行业的应用而设计，适用于卡车和挂车制造商。这一最新创新产品是斯凯孚具有巨大环境效益的超越零组合(BeyondZero)产品和解决方案的一部分。
该系统由安装在每个轮毂外部的坚固模块构成。这些模块用于监测轮胎的压力和温度，经专门设计可解决其他使用外部监测空气管的方法中经常发生的漏气问题。捕捉到的数据通过 2.4 GHz 的超强信号以无线的方式传输至中央控制单元。该系统利用先进的算法精确地计算出轮胎的压力，驾驶员可以在仪表盘的显示屏上实时查看计算数据。
整套系统高效、可靠并且易于安装和使用。斯凯孚汽车业务项目经理 Stephanie Petremont 表示：“调查显示 32% 的卡车停运都与轮胎问题有关。特别是受压不当的轮胎会增加燃料的消耗和二氧化碳的排放，缩短轮胎寿命，甚至在极端条件下可能导致非常危险的爆裂。举例来说，轮胎充气超过或缺少 15% 会缩短 10% 的轮胎寿命；而汽车的每个轮胎充气缺少 10% 则会导致燃料消耗的增加。按实际价值计算，斯凯孚轮胎压力监测系统每年可帮助年行驶 160000 km 的三轴半挂卡车减少 7.58 g/km 的二氧化碳排放，并节省 500 升柴油。”
电子传动产品组合为混合动力和电动车辆减少成本
斯凯孚（SKF）电子传动技术将于 2015 汉诺威工业博览会亮相，该技术将为混合动力和电动车辆（HEV）制造商节省成本并提高能效。知识工程公司斯凯孚最新开发的电子传动技术专门用于帮助混合动力和电动车辆（HEV）制造商减少装配和生产成本。该全新的技术在改善车辆能效、减少能耗、降低二氧化碳排放和延长驾驶里程方面将发挥至关重要的作用。
产品组合中包括了独特的斯凯孚转子定位传感器轴承单元，这款产品专为改善磁浮高速电机的控制而设计。该轴承单元将低摩擦轴承和智能传感器整合在一个紧凑而轻质的组件中。 该单元可快速、简单地安装到生产线，有助于改善提高功率密度、增强电机力矩的控制并减少总噪声和振动。
另外，产品组合中还包括斯凯孚电机编码器传感器轴承单元。该轴承单元可提供精确的编码器脉冲，对电机速度、方向和增量位置进行实时准确地测量；此外还可以降低摩擦、减少噪音并实现高速运转。
电子传动产品组合中的其他产品还包括专为转向管柱应用定制的轴承，可在保持现有性能特征的前提下，大幅降低噪音水平；以及相当坚固耐用的低摩擦和高速球轴承，可提升电机效率并进一步增强功率密度。
电子传动工程部的 Alberto Carlevaris 表示：“我们所研发的电子传动产品组合旨在帮助混合动力和电动车辆（HEV）制造商改善其车辆子系统的能效。 这也将减少二氧化碳的排放，并通过延长驾驶里程、降低噪音和振动来改善车辆的驾驶体验。”
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