“高大上”超豪华品牌开始“接地气”

在最近举行的2015日内瓦车展上，超级跑车成为展会热点和亮点，从中可以看到欧洲车市正在回暖。超豪华品牌纷纷在本届车展上推出多款新车，吸引力十足。大众旗下超豪华品牌宾利发布全新欧陆GT系列车型和EXP 10 Speed 6概念车；阿斯顿-马丁携三款重磅车型参展，包括DBX 概念车、全新超级跑车Vulcan以及Vantage GT3特别版；劳斯莱斯在本届车展上发布了一款全新幻影Serenity特别版车型。

2015日内瓦车展上的宾利EXP 10 Speed 6概念车

2015日内瓦车展上的阿斯顿-马丁DBX 概念车

2015日内瓦车展上的劳斯莱斯幻影Serenity特别版车型

宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和玛莎拉蒂等超豪华品牌2014年销量均创新纪录。由于不断推出新产品、美国车市增长势头强劲以及欧洲车市复苏，包括法拉利、阿斯顿-马丁在内的超豪华品牌销量增长迅猛。日前，市场分析机构IHS公司预测，到2020年超豪华品牌全球销量有望增长40%以上。

销量零头　利润大头

玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌市场表现“给力”，让母公司菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）、大众集团和宝马集团“喜笑颜开”，因为这些品牌为总公司贡献了超高的利润率。尽管法拉利和玛莎拉蒂去年联合销量不及FCA总销量的1%，然而这两大品牌为母公司贡献了6.64亿欧元利润，占FCA 2014年总利润的21%。

虽然大众集团和宝马集团并未公布各自旗下品牌2014年的财报，不过宾利CEO杜翰墨表示，宾利2014年延续了往年的高利润率。劳斯莱斯CEO 乌特弗斯也表示，该品牌去年收益可观。

去年俄罗斯等国车市销量惨淡，对超豪华汽车品牌的销量造成一定影响，不过宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和玛莎拉蒂销量仍然创新纪录。法拉利去年销量并未刷新纪录，但销量达到历史第二高，而且马尔乔内在执掌法拉利之后表示，将放松对法拉利产销量的限制。与此同时，日前阿斯顿-马丁在日内瓦车展上宣布品牌“第二个百年”计划，该品牌将加大投资，确保在第二个百年内再续辉煌。

由于美国车市增长势头强劲，这些超豪华品牌的销量均受到不小提振。据IHS市场咨询公司预测，今年美国超豪华汽车销量将占据全球市场的1/3。到2018年，六大超豪华品牌在美国的总销量将增长34%，至26426辆；届时，这些品牌的全球销量将达到86000辆。

一场没有硝烟的战争

当超豪华品牌CEO被问及谁是竞争对手时，他们的答案总是“不存在竞争，我们的车型并不与其他品牌的车型交叉”。劳斯莱斯CEO乌特弗斯的回答尤为诗意，他说：“我们的竞争对手可能是瑞士阿尔卑斯山上的一座小木屋、一件美丽的艺术品或者一块名贵手工表。”超豪华车市的竞争，仿佛是一场没有硝烟的战争。

一辆最便宜的劳斯莱斯价格在27.5万欧元，而一辆宾利入门级车型要比它便宜10万欧元。也许是因为这个原因，宾利销量“蹭蹭蹭”往上涨。宾利2014年全球销量达到11020辆，主要得益于中国市场的需求。宾利计划凭借旗下首款SUV Bentayga　的上市，到2020年将全球销量提高至2万辆，击败兰博基尼和劳斯莱斯等对手。

对于兰博基尼的客户而言，等待的时间总是那样漫长。尽管需求增长迅猛，但生产并不会相应地加班加点。兰博基尼CEO温科尔曼说，兰博基尼Aventador从预定到交车一般需要7个月，而去年有2/3兰博基尼Huracan 的订单至今还未交货。

本来，意大利超豪华品牌法拉利也秉持着“限量发售”的原则，将年销量限制在7000辆，以维持品牌的独特性和稀缺性。然而，菲亚特去年完成收购克莱斯勒成立FCA后，CEO　马尔乔内企图将法拉利纳入FCA的大版图，法拉利的独立性受到严重打击。去年9月，法拉利元老蒙特泽莫罗黯然离任，马尔乔内兼任法拉利CEO。他表示将放开严格的销量限制以迎合日益高涨的市场需求，还计划分拆法拉利10%的股权上市。

“接地气”推SUV和混动车

超豪华品牌一般以超级跑车为主打车型，而且“傲娇”地将产量限制在某一区间。不过，他们也并非一味“高冷”。随着高端SUV细分市场走热，大部分超豪华品牌也越来越“接地气”，其SUV和跨界车产品规划如同雨后春笋般涌现。

近日，劳斯莱斯CEO乌特弗斯表示，旗下首款SUV将使用全新的铝制架构。上个月，劳斯莱斯正式确认将推出SUV车型。乌特弗斯指出，该车车身以及其他零部件均将大量使用铝材，未来铝制架构还将应用于劳斯莱斯所有车型。

在本届日内瓦车展上，阿斯顿-马丁带来一款DBX跨界概念车，该车被视为未来阿斯顿-马丁跨界SUV的“模板”。新车的推出将依赖于合作伙伴戴姆勒的支持，采用戴姆勒的SUV平台。

除此之外，玛莎拉蒂首款SUV已被命名为Levante，有望于今年年底正式上市。宾利首款SUV Bentayga已确定于2016年投放市场，新车有望成为“全球最贵的SUV”。兰博基尼SUV Urus三年前公开概念车，目前处于项目审批阶段。

随着节能环保成为汽车业发展的主旋律，超豪华汽车品牌也开始在混合动力领域发力。除了SUV，阿斯顿-马丁还计划推出全新混合动力车以提升其在市场中的表现。日前，玛莎拉蒂宣布，计划到2017年推出插电式混合动力车，总裁、吉博力等车型均将有插混版。早在2013年日内瓦车展上，法拉利发布了其首款混动车型LaFerrari，混合动力技术成为超豪华品牌向“绿色汽车”靠拢的一个重要方向。

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