4月19日，陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部门，在2014北京国际车展期间向市场介绍了一系列汽车轻量化解决方案，倾力帮助汽车制造商提升应对二氧化碳排放和燃油效率挑战的能力。
由于空气质量日益恶化，中国国内的很多城市都遭受着严重的雾霾困恼；中国作为全球最大的汽车市场，汽车保有量依然在不断攀升。中国的民众比过去任何时候都更加关注环保问题，他们呼吁汽车行业能涌现更多的可持续解决方案来帮助遏制雾霾。
汽车行业的当务之急，是能够找到降低中国乘用车和轻型车二氧化碳排放、提高燃油效率的办法。而单靠改进动力系统，并不能完全实现上述两个目标，因此，减轻车辆自身重量显得非常重要。研究人员发现，汽车重量每减轻10%，即可以提高燃油效率6～8%，其中包括动力系统和底盘在内的再次减重。
“目前提高燃油效率和降低二氧化碳排放已经迫在眉睫，汽车制造商必须直面这些挑战。而轻量化解决方案提供了一种可持续发展的手段，”陶氏汽车系统事业部亚太区商务总监朱成怡女士表示，“陶氏致力于在为人类创造经济价值的同时贡献更多社会价值。我们的宗旨是，使我们的产品不仅成为客户的首选，帮助他们实现赢利和可持续发展，而且帮助交通运输行业解决面临的重大需求。”
陶氏汽车系统事业部为汽车市场带来了包括结构胶、结构泡沫、环氧系统，以及碳纤维及衍生产品在内的各种轻量化优质解决方案。
◆BETAMATE™ 和BETAFORCE™ 结构粘结系统能确保不同材质基板之间的可靠连接，并具有机械性能一致性。陶氏为包括为率先在车身商业化使用碳纤维环氧复合材料的宝马i3在内的 OEM生产商和一线客户提供量身定制的结构胶优化方案，帮助他们实现并有效减轻汽车重量。
◆BETAFOAM™结构泡沫注入汽车白车身空腔后，具有优异的隔热和密封效果，改善了车辆的碰撞安全性能，同时，由于增强了汽车结构，可有效减轻汽车重量以及改进NVH（噪声、振动和舒适性）和刚度性能。
◆VORAFORCE™是一种新型超快速固化复合材料环氧系统，脱模时间短，可以满足汽车快速生产的要求，并可实现一体化设计，显著增强部件结构、大幅减轻车体重量，实现综合性能与成本之间的平衡，比传统金属替代产品更具优势，使陶氏汽车系统能够提供适合于大规模生产碳纤维复合材料部件的解决方案。
◆由陶氏合资企业DowAksa带来的AKSACA™ 碳纤维及其附属产品，可用于制造各种量身定制的轻质碳纤维系统汽车复合材料产品。
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陶氏创新BETAFOAM SR结构泡沫解决方案
让汽车变得更结实安全
陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部门，日前推出创新BETAFOAM™ SR结构泡沫，这也是陶氏BETAFOAM™聚氨酯泡沫材料家族的最新成员。通过在汽车车身空腔注入BETAFOAM SR结构泡沫，可起到隔热密封的效果，对于防止汽车碰撞受损、增强汽车牢固度、提高能源效率起到更好的保护作用。该产品目前仅在中国市场发布。
车辆结构能否保持完整关系到车辆安全和乘客的生命，在通常的碰撞实验中，车身结构越能保持完好，说明车辆安全性就越高。在中国这样一个汽车产量和销量位居世界第一的国家，汽车生产商迫切需要能够改进车辆结构安全性的解决方案。
“面对日趋激烈的竞争，中国汽车制造商最希望得到的，是能够帮助他们提高生产效率、节约成本、缩短生产周期、减轻车体重量，同时又能改善车身强度的产品，”陶氏汽车系统业务部亚太区商务总监朱成怡女士表示，“一直以来，陶氏都在通过先进的材料科技，为交通运输行业提供可持续的解决方案，帮助客户实现目标诉求。
BETAFOAM SR可以帮助中国OEM制造商实现上述目标，尤其是那些活跃在商用交通领域的OEM制造商。只要采用市场上的胶枪，就可以随时随地为自己的车辆进行加固，就像创口贴一样简单易行，不再需要任何金属模具。另外，BETAFOAM SR还可以弥补设计缺陷，同时不会产生额外的模具成本。
陶氏一直致力于寻求创新解决方案，满足客户需求。BETAFOAM聚氨酯泡沫材料还可有效隔绝空气中的噪音和NVH（噪声、振动与声振粗糙度），使汽车更坚固、能源效率更高。
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