据悉，受到中央相关政策的影响，包括宾利、兰博基尼等在内的多个超豪华车品牌在华销售同比下滑，开始显示出高出不胜寒的情况。然而三大豪华车品牌却增速可观，奥迪、宝马销量的增幅均超过了整个汽车行业的增幅。第二阵营的豪华品牌中，多个品牌实现了超过50%的增长度，后生可畏。
“中央政策对三大豪华车品牌有一定影响，下半年价位在往下走，各个品牌也采取了降价促销的方式保销量，不过影响不大。来自第二阵营的冲击倒是不小。”有不愿具名的自身汽车研究人士说。
2013年，宾利汽车在全球销量增长19%，在中国交付新车2191辆，销量同比下滑3%。相对应的是，2012年和2011年，宾利在华销量分别同比增长23%和100%。截至今年1月份。宾利在华经销商总数为39家。只是经销商数量的增加并没有使其销售同步上升。
兰博基尼2013年在中国的销量为267辆，同比下滑16.7%。法拉利2013年前9个月在中国内地、中国香港和中国台湾的销售量同比下降25%。
“限制‘三公消费’政策，影响比较大的应该是价格超过100万元以上的超豪华汽车。”上述不愿具名的自身汽车研究人士表示，中央反对铺张浪费，再加上网络这么发达，坑爹时间也很厉害，其负面效应很大，可以说是“见光死”。
超豪华车品牌受到政策的冲击不小，然而，三大豪华车品牌受中央政策的影响似乎没有很大，销量继续迅猛增长，两者形成了鲜明的对比。其中，奥迪品牌继续领先。2013年，奥迪在华销售达到488488辆，同比增长21.2%。宝马销量为362100辆，同比增长19.4%。奔驰2013年全年销量增幅达到11%。
的确，2013年，豪华车品牌第二阵营的表现非常抢眼。沃尔沃2013年在华市场销量达到61149辆，同比增长45.6%。英菲尼迪销量达17108辆，同比增长54%。凯迪拉克销量达到50005辆，同比增长66.6%。捷豹路虎同比提升29.8%。
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商务部监测：大排量车销量降两成
1月23日，从商务部获悉，自中央八项规定出台后，全国高端消费明显下降，商务部监测的11种高端白酒去年销售量下降7.2%，高端零售、餐饮企业的单用途商业预付卡发行量也大幅下降。去年前11个月，3.0L以上大排量汽车销售下降20.7%。
商务部部长房爱卿介绍，当前高端消费明显降温，商务部监测的11种高端白酒去年销售量下降7.2%，全球限额以上餐饮收入去年同比下降1.8%，比上年回落14.7个百分点。去年11个月，3.0L以上大排量汽车销售下降20.7%。一些以高端品牌销售为主的流通企业销售额也出现明显下滑，高端零售、餐饮企业的单用途商业预付卡发行量也出现大幅下降。
房爱卿表示，这个变化是一种理性的回归，是一种结构的优化，这对保持消费持续稳定增长有着非常重要的作用。与之相反的是，一些大众化餐饮企业抓住市场调整商机，营业额增长迅速，有的达到百分比两位数，被社会认可。
房爱卿介绍，今年消费市场仍将继续保持稳定增长，预计社会消费品零售总额增长13%左右。
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