SABIC助力车企在SPE创新大赛中斩获殊荣

在第43届塑料工程师协会（SPE）年度汽车奖颁奖典礼中，SABIC基础创新塑料业务部提供的材料助力克莱斯勒集团、福特、日产和大众斩获多项广受赞誉的奖项。值得注意的是，这一颁奖典礼是汽车和塑料行业中历史最悠久、规模最大的盛会。分类奖项获得者包括克莱斯勒集团（车内饰，2014款Jeep切诺基仪表盘）和福特（底盘/硬件，2014款Fusion/蒙迪欧前保险杠吸能装置）。凭借SABIC提供的材料和设计支持，这些汽车制造商能够满足各种不同的需求，包括更轻的重量、多变的风格以及符合行人保护法规的设计。所有这些奖项都彰显了价值链内部的密切合作对于推进创新的卓越贡献。此外，这还体现了SABIC广泛的热塑性树脂解决方案与该公司的设计及工程支持相结合所带来的解决问题的能力。

多年以来，SABIC协助众多汽车客户屡屡斩获这项赛事的奖项。自2008年以来，共有10项采用SABIC材料的汽车应用曾获得SPE汽车创新奖项，另外还有16项应用进入了入围名单。今年采用SABIC材料的入围应用包括福特2014款林肯 MKZ豪华轿车上的可伸缩式全景车顶系统、大众2013MY XL1柴油插电混合动力车上的聚碳酸酯侧窗和2013款日产 LEAF电动汽车上的电池组系统。

SABIC基础创新塑料业务部汽车业务总经理Scott Fallon说：“我们很高兴再次看到自己客户的应用产品荣获这一顶级行业创新大奖。我们致力于帮助客户确定设计、工艺和材料的最佳组合，并将这些创新应用于生活。这让我们感到自己的努力得到了回报。我们非常自豪能够成为这些奖项的一部分，并期待着未来与客户携手取得更大的突破。”

莱斯勒集团凭借车内饰一举夺魁

这是2014款Jeep切诺基仪表板（IP）本年度第二次摘得与SPE有关的奖项，第一次是在上个月由SPE底特律分部举办的汽车工程聚烯烃大会（TPO）上折桂。采用聚烯烃树脂注塑制成的部件一般厚2.5到4毫米，这意味这些部件较重并且注塑周期较长。SABIC提供的STAMAX™ 30YK270树脂可将部件的厚度减少至2.0毫米，这不仅有助于减轻重量，而且还可以将注塑周期缩短多达30%。

该仪表板采用STAMAX树脂特制而成，这一工艺减小了部件厚度，而未影响性能和强度，同时保留了长玻纤增强聚丙烯材料的关键特性。由于薄壁部件所需材料较少，因而整个项目将节省数百万磅的塑料。

SABIC汽车专家在整个项目中提供了强有力的工程协助和技术支持，包括在产品开发和模具设计期间采用先进的纤维取向建模来减少翘曲变形。Intertec Systems是此项目的二级供应商。Windsor Mold Systems是此项目的模具制造商。

福特进一步满足全球市场对前保险杠的性能需求

福特凭借单件式前保险杠吸能装置（EA）斩获底盘/硬件类最高奖项。该装置采用了一种可灵活调整的设计方案，可满足全球市场的多样化需求。福特携手麦格纳内外饰系统（Magna Exteriors and Interiors）和SABIC，采用由聚碳酸酯（PC）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）混合而成的XENOY™ 1103树脂为福特2014款Fusion以及蒙迪欧车型打造了这一独一无二的部件。XENOY树脂在碰撞时可提供优异的能量吸收性能，而且具备必要的刚度，可在广泛的温度范围内保持其结构的完整性。该装置采用了一种灵活的设计方案，可通过调整材料的厚度和几何特征来满足不同地区的市场需求。

除了凭借一流的结构强度来发挥吸收碰撞能量的关键作用以外，该吸能装置还有助于降低设计、制造和组装过程中的复杂性。这种单件式全局设计的理念可满足不同地区的多样化需求，而不必采用不同的能量吸收材料、防撞梁和保险杠。这一采用SABIC轻质塑料制造而成的吸能装置比同类钢质部件轻40%，成本低10%。而且比采用聚丙烯的吸能装置要轻20%，厚度也更薄。这种重量上的减轻有助于改善燃油经济性。

以下入围应用也采用了SABIC的材料和支持：

2014款林肯 MKZ豪华轿车，可伸缩式全景车顶系统，车身类：福特采用硬涂层LEXAN™树脂（一种PC材料）代替丙烯酸制造这款车型的可伸缩式车顶饰板，最终改善了抗划痕/擦伤性能和尺寸稳定性。

2013款日产 LEAF电动汽车，电池组，电子系统类：日产选择采用NORYL™ N1150树脂，一种改性聚苯醚（mPPE）材料，来制造锂电池组系统的关键部件。通过采用NORYL树脂，日产将部件重量减轻了多达20%。该树脂的耐高温性和长期不易变形可大幅改善部件质量，并且让日产的汽车装配系统能够更进一步稳定电池的供给。

2013款大众XL1柴油插电混合动力车，侧窗，车身类：这款当今行业中独一无二的侧窗采用双射注塑成型方案制造而成，同时采用了SABIC的EXATEC™等离子涂层技术，其原料包括LEXAN树脂和CYCOLOY™树脂，后者是一种PC/ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）材料。与传统的玻璃解决方案相比，这些技术将侧窗的重量减轻了33%，同时提供高品质的光学外观、防刮性能和空气动力特性，从而有助于提高燃油经济性、改善隔热性以及减少雾化。在侧窗的设计、工程和生产方面，SABIC为大众提供了全面的应用开发支持。

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↑在第43届塑料工程师协会（SPE）年度汽车奖颁奖典礼中，SABIC基础创新塑料业务部提供的材料助力克莱斯勒集团、福特、日产和大众斩获多项广受赞誉的奖项。值得注意的是，这一颁奖典礼是汽车和塑料行业中历史最悠久、规模最大的盛会。分类奖项获得者包括克莱斯勒集团（车身内饰，2014款Jeep切诺基仪表盘）和福特（底盘/硬件，2014款Fusion/蒙迪欧前保险杠吸能装置）。凭借SABIC提供的材料和设计支持，这些汽车制造商能够满足各种不同的需求，包括更轻的重量、多变的风格以及符合行人保护法规的设计。

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