中国将成全球最大汽车皮革消费市场

近日，鹰革沃特华公司（Eagle Ottawa）总裁兼首席执行官Jerry Sumpter接受记者采访时表示，中国车主对真皮尤其偏爱，到2016年中国市场将成为全球最大的汽车皮革消费市场。

Eagle Ottawa 总裁兼首席执行官Jerry Sumpter

Sumpter补充说，首先，中国持续稳居全球第一大新车产销国为此奠定了基础；其次，近两年来，随着本土汽车厂商推出中高端车型的不断增多，为皮革提供了新的载体；另外，在国内消费者看来，真皮座椅、真皮内饰一直是上档次汽车不可或缺的配置，这种消费理念正是中国皮革市场能以持续增长的动力之源。

毋庸置疑，真皮在全球都有很高的受欢迎度。但是，世界各地消费者对皮革的需求仍有所差异。据悉，去年鹰革沃特华还针对中国市场做了一个非常细致的市场调研。初步分析整理后的报告显示：在车用皮革上，中国市场与欧美市场有两个明显的不同点。其一，中国消费者对车内的环境健康和空气质量非常关心；其二，中国消费者非常想得到国际品牌带来的皮革的质量与真实性的保证，同时，也希望能将中国的传统文化体现在日常的生活和生活方式里。比如，欧洲常用皮革的纹理很粗糙，中国人就不喜欢。

专家表示，随着人们生活水平的提升、环保意识的增强，必然会关注车内环境是否健康。为此，环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》已经于去年3月1日正式实施。对于要经过鞣、洗、染等多道化学加工工序的皮革而言，如何确保其从生产到使用的全程绿色尤为重要。作为业内第一家采用水基涂饰的汽车皮革公司，鹰革沃特华采用水替代原先的化学溶剂，不仅可减少制造过程中的有害物排放，而且皮革在使用过程中也不会释放对人体有害的气味。

据专家介绍，与家居、服装用皮革一样，皮革作为车内极为重要的表面装饰，其对色泽、表面纹理及缝线等都有很高的审美要求。不过，车用真皮不仅常常处于或暴露在过热、过冷的环境中，而且还要遭受驾乘人员反复进出产生的摩擦，对车用皮革有很高的物理性能要求。换言之，消费者对车用皮革的关注不能只停留在“面子”上，对皮革的“里子（品质）”也应该予以足够的重视。

通常，消费者在选购汽车时很少会关注皮革的品牌，对皮革的技术革新也少有关注。总体而言，消费者在选择皮革时是比较被动的。通过对鹰革沃特华的采访后记者发现，除通过纹理、打孔及缝线等方面的创新带来全新的视觉和触觉感受外，车用皮革也在不断地推陈出新。以鹰革沃特华产品为例，其抗污皮革产品Ansolé可以防止座椅变脏，又很容易清洁；利用真皮的边角料制成的Natalle合成皮具有很强的成本优势；比常规皮革重量轻15%的ReaLite则满足了汽车轻量化的发展趋势……

相关新闻：

鹰革沃特华启动中国市场扩张战略

近日，鹰革沃特华公司在沪举办媒体见面会宣布，曾任长安福特马自达汽车有限公司总裁兼首席执行官公司的沈英铨正式担任鹰革沃特华亚太区主席。鹰革沃特华总裁兼首席执行官Jerry Sumpter表示，“该职位是专为拓展中国市场创立的，沈英铨在亚洲拥有丰富的汽车行业经验，将为鹰革沃特华在亚洲的长期发展战略提供独到见解。”

鹰革沃特华亚太区主席沈英铨

Sumpter说，现在，亚洲已经成为全球最大的汽车皮革市场，其增长速度超过其它任何市场，并且这种增长速度还会继续下去。在亚洲，中国市场无疑是重中之重。去年，中国市场已经占鹰革沃特华全球业务的20%左右，预计今年还会有很大的增长，鹰革沃特华会继续在华加大在硬件及人力资源各方面的投资。除了新近对上海测试实验室和沈阳工厂的投入外，鹰革沃特华正在对未来三年的产量和需求做内部的评估，或将根据需要再建一个新厂。

鹰革沃特华成立于1865年，是全球领先的皮革制造商，在全球市场拥有20%的市场份额。目前，鹰革沃特华在华客户主要是宝马、奔驰、日产、本田、福特、凯迪拉克及英菲尼迪等国际汽车品牌。

↑鹰革沃特华高管团队【总裁兼首席执行官杰里•森普特（左三）、亚太区主席沈英铨（右二）、亚太区总裁毕可瑞（左一）、全球设计副总裁帕特•奥尔登坎普（左二）、全球研发副总裁内森•穆林（右一）、全球设计总监珍妮•万欧普（右三）】

↑媒体专访高层合影【总裁兼首席执行官杰里•森普特（左二）、亚太区主席沈英铨（左三）、亚太区总裁毕可瑞（左一）、全球设计副总裁帕特•奥尔登坎普（右一）】

↑六轴机器人【鹰革沃特华是唯一一家拥有自己的机器人测试能力的汽车皮革制造商，我们的特色是采用六轴机器人，可模拟皮革产品的实际使用情形。这种先进的机器可应用压力、移动和摩擦来模拟每天数次进出车辆的情形。这一独特工具对于产品开发、定标测试以及对全球生产的材料进行质量控制都是至关重要的。】

“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。