雷诺1.6升柴油将采用博格华纳出品的最新废气再循环（EGR）冷却器。该款发动机用于在欧洲制造的雷诺风景和梅甘娜系列车型，以及与尼桑合作的逍客系列车型。博格华纳先进的EGR技术使用混合管总成模块，燃油效率提高3%，并使发动机废气排放量符合欧6排放标准。博格华纳将涡轮增压技术和最新的紧凑型EGR技术结合起来，延长发动机寿命，响应未来市场对发动机技术的要求。
“博格华纳先进的EGR解决方案与涡轮增压技术结合，将是提升发动机燃油效率并符合未来排放标准的重要进步，”博格华纳排放系统负责人兼总经理表示，“我们在发动机领域具有丰富的经验，为客户提供优质的紧凑型、低压型EGR系统。我们期望，这种高效的、快速发展的技术能在未来进一步推动发动机技术的革新。”
低压紧凑型EGR系统是雷诺的动力装置战略的重要组成部分。尽管与高压系统相比，低压EGR系统的废气排放量更低，燃油效率更高，但低压系统对发动机强度，尤其是易损部件的强度要求更高。博格华纳的EGR冷却技术采用耐腐蚀性极高的不锈钢混合管，迅速降低废气温度。特制规格的混合管能使废气在管中快速流动，从而提高EGR系统的效率，并避免煤烟和碳氢化合物的生成。该系统使用混合管总成模块，将废气导入冷却器。特制的金属EGR过滤器具有极高的渗透性，防止残余微粒从涡轮增压装置中逸出。在降低废气排放量、提高燃油效率的基础上，EGR系统还具有使用寿命长，性能优良，结构紧凑，安装简便等优点。
博格华纳先进EGR系统采用混合管总成技术
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