瓦克集团将在2013年第19届国际塑料和橡胶博览会（K 2013）上展示一种稳定性极高的固体硅橡胶。这种名为ELASTOSIL® R 416/70的新产品能够用于挤出成型工艺，实现织物增强软管的低成本生产。用ELASTOSIL® R 416/70制成的软管适用于汽车制造技术中对耐温度变化和耐冷却剂性能要求较高的领域。2013年国际塑料和橡胶博览会将于2013年10月16日至23日在杜塞尔多夫举行。
这种新型过氧化物交联固体有机硅是专门针对采用挤出成型工艺生产软管的需求研发而成的。ELASTOSIL® R 416/70具有很高的稳定性，材料表面不粘腻，这样，尚未固化的无间断预成型软管在继续加工时，仍能保持外形稳定。这种新型固体有机硅能够在固化时牢固附着在织物上，与之组成稳固的层压材料，因此非常适用于生产需添加织物以达到所需压力稳定性的织物增强型有机硅软管。
固化后的ELASTOSIL® R 416/70具有有机硅产品所具备的全部特性：它能够承受高达210摄氏度的温度，也可在低至约-45摄氏度的温度下保持低温柔韧性，并具有优异的耐老化性和耐久性。此外，ELASTOSIL® R 416/70还对使用乙二醇的水基型冷却剂具有良好的抵抗能力。
例如，这种新产品可用来生产冷却剂软管。涡轮增压器在对轴承体进行制冷时需要这种软管，这种应用在奥拓发动机中已较为常见，即，乙二醇水基型混合液经由涡轮增压器冷却剂软管，循环于散热器和轴承体之间。ELASTOSIL® R 416/70还可用来生产柴油颗粒过滤器中的压差传感器软管；这些传感器能够通过测量过滤器两侧的压力差，显示有关烟尘粒子吸收程度的信息，而软管能够机械分离敏感的传感器，使其与排气管分开。
任何在发动机周围使用的软管，如果用ELASTOSIL® R 416/70制成，将具有比传统橡胶软管更为优异的技术优势。此外，这种新型固体有机硅就经济效益而言，也是取代有机橡胶的一种很好的选择。
↑现代汽车发动机盖下的温度越来越高。这是因为汽车部件的设计正在变得越来越紧凑，散热也变得更为困难，对材料承受热应力的要求也随之增高。为此，总部设在慕尼黑的瓦克集团将在2013年国际塑料和橡胶展上展示ELASTOSIL® R 416/70品牌的固体有机硅。这种耐热、耐介质固体有机硅运用在挤出成型工艺中，可使散热器软管（见图）和其他发动机元件的生产具有极佳的成本效益。
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