◆博格华纳双涡流涡轮增压技术
◆改善现代新款 GDI 发动机性能，提高燃料燃烧效率
◆2013飞思涡轮的特色
博格华纳为新款现代1.6升涡轮增压缸内直喷汽油发动机（T-GDI）提供了领先的涡轮增压技术。可在美国购买到飞思涡轮增压轿车，涡轮增压发动机具有最大输出功率为150 kW (204 HP)的特点，与现代1.6升标准 GDI 发动机相比，增加了46%。2012年10月起，也可在欧洲购买到飞思涡轮增压轿车。
博格华纳涡轮系统总裁兼总经理 Frederic Lissalde 说：“与现代缸内直喷技术相结合，博格华纳涡轮增压专业技术帮助提高燃料燃烧效率，使发动机响应度更为灵敏，给人以不同凡响的驾驶体验。”“通过为汽油机提供先进涡轮增压技术，我们成功扩展了与现代汽车公司的关系，这令人欣喜不已。”
为开发最新的具有低端扭矩、响应度高、瞬时功率输出大特色的发动机，并提高燃料燃烧效率，现代使用 GDI 系统，从而和博格华纳 K03 双涡流涡轮增压技术相匹配。与单涡流涡轮增压器相比，双涡流涡轮增压器从废气中回收了更多能量，即使在低 rpm下，也改进了响应度。博格华纳双涡流涡轮增压器分离了汽缸中的废气，使附加背压减到最小。利用最佳的管道设计，博格华纳进一步优化了流入涡轮机叶轮的废气。从低速 1750 rpm 到高速 4500 rpm，可在广泛的发动机转速范围内获取270 Nm（199 lb-ft）扭矩。此外，博格华纳将排气管整合进不锈钢涡轮机壳体，以便在优化能量回收获得更高效率时减小尺寸和重量。
博格华纳双涡流涡轮增压技术改进了新款现代1.6升缸内直喷汽油发动机的性能，提高了燃料燃烧效率。
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