据法新社日前报道，3月4日，麦肯锡咨询公司发布报告称，中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。
麦肯锡将中国的豪华车（Premium）定义为价格介于人民币200,000元至120万元（约合32,000至190,000美元）的区间，但不包括价格更高的“超豪华车”（Ultra-luxury）。麦肯锡表示，2012年中国豪华车销量为125万辆，到2016年将达到225万辆，2020年则有望进一步增加到300万辆。
在麦肯锡的数据中，美国市场去年豪华车销量为170万辆，预计到2020年增长至230万辆。根据盖世汽车网的统计数据，2012年，美国车市中总计有11个豪华车品牌全年销量过万，总销量达到1,611,455辆，而2011年为1,420,188辆，同比增长13.5%。
麦肯锡认为，中国居民收入不断增长，并对中国经济前景充满信心，同时开始对豪华车产生诉求，以彰显地位或作为一种追求，这些都将促使中国成为不断增长的豪车市场。
当前奥迪、宝马和奔驰等德国豪华车品牌占据中国豪车市场80%左右份额，最近凯迪拉克宣布到2015年在华年销量突破10万辆的目标，其他豪华车也陆续提升中国市场地位或考虑挺进中国市场。麦肯锡预计未来中国豪车市场竞争将加剧。
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麦肯锡：2016年中国豪华车销量将超美国
据海外媒体报道，有专业人士预测，由于中国国民收入增加，中国豪华车销量将在2016年超过美国，而在2020年与西欧持平。
到2020年，中国豪华车市场的需求量预计将增加一倍以上，即从2012年的125万辆增加到300万辆。根据麦肯锡公司的预测显示，在2016年中国的豪华车销量可能会达到225万。
为了与德国汽车制造商竞争，通用汽车公司和日产汽车公司已经开始在中国市场扩大其高端品牌销售。在2014年，福特公司将开始在中国销售林肯品牌，而PSA标致雪铁龙也正准备在上海开设旗舰店。
麦肯锡的报告表示，“即使是现在，中国的高档车市场依旧为后来者提供了相当大的机会，来自日本和美国的汽车制造商仍有机会争夺更多的市场份额。”
在过去的十年里，豪华汽车销量每年增长36%。2012年，奥迪在中国的销售额增长了30%至405838辆，德国汽车制造商将继续增加其在豪华车市场的份额。而根据最近的一项调查表明，在购买豪华车时，有59%的中国消费者会选择本土品牌，而16%的受访者认为中国汽车制造商将永远无法设计出一款全球认可的豪华车车型。（来源：凤凰网，日期：2013年03月05日）
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