2012 财政年度
◆销售总额达 173.6 亿欧元，增长 7.3%；
◆营业利润达 5.14 亿欧元，占销售总额的 3.0%；
◆净利润达 1.42 亿欧元，每股净利润为 1.27 欧元；
◆净负债额为 18.1 亿欧元。
2012 年下半年
◆销售总额达 86 亿欧元，增长 7.0%；
◆营业利润达 2.11 亿欧元，占销售总额的 2.5%；
◆净利润达 2200 万欧元。
佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜（Yann Delabrière）先生表示：“2012年，佛吉亚集团仍表现出了强劲的增长势头，尤其是在北美，销售额增长达41%，在亚洲销售额增长了24%。我们加快调整产品销售额在不同区域的分配并使客户群体更加多元化。178亿欧元的破纪录订单数量显示出我们的业务动力依然强劲。此外，为抵消欧洲汽车产量持续下降带来的影响，我们开展了一系列行动计划并着重现金增值，这将帮助我们进一步提高2013年的业绩。”
销售额持续增长
据估计，2012 年全球汽车产量同比增长了 6%，这一数字掩盖了一些显著的区域性差异。尽管北美和亚洲地区汽车产量的增长速度仍然十分迅速，增幅分别高达 17% 和 12%，但欧洲的产量却大幅下滑，与 2011 年相比，约下降了 6%。
产品销售额（向汽车制造商供应的零部件）达 133 亿欧元，与 2011 年的 123.9 亿欧元相比，增长了 7.3%（按固定汇率和范围计算，增长 1.4%）。产品销售额在 2012 年下半年增长了 8.0%。于 2012年从福特公司收购并于6月成功整合的美国Saline工厂，为集团贡献了2.81 亿欧元的销售额。
佛吉亚集团2012年的销售总额达173.6亿欧元（按固定汇率和范围计算，增长 2.0%），与 2011 年的 161.9 亿欧元相比，增长了 7.3%。2012 年下半年的销售总额增长了 7.0%。
新合约创纪录的一年
2012 年签订的新合约总额达 178 亿欧元（其中53%来自欧洲以外的地区），突破了历史记录，待完成合约额达 388 亿欧元（整个合约期内），几乎为三年的产品销售额。
产品销售额按区域进行重新调整及客户群体多元化
欧洲以外地区的产品销售额增长了 30%，超过了所有地区汽车产量的增长速度。这使得佛吉亚集团加快了产品销售额在各区域的重新调整。2012年，北美地区产品销售额占集团产品销售额的 27%，亚洲地区为 10%，南美地区则为5%。同时，佛吉亚集团也继续致力于客户群体的多元化：德国汽车制造商占销售额的 39%，北美次之，占 28%，法国与亚洲地区分别占21%和7%。2012 年下半年，欧洲以外地区的产品销售额占 48%，较2011年同期增长了 8 个百分点。福特公司已经成为佛吉亚集团的第二大客户，仅次于大众集团。
2012 年产品销售额按区域划分如下：
◆欧洲地区产品销售额为74.1 亿欧元，与 2011 年的 78.6 亿欧元相比，降低了 6%，与本地区汽车产量的降幅一致。2012年下半年，产品销售额为 34.2 亿欧元，下降了 7%；
◆北美地区产品销售额达 36.5 亿欧元，比 2011 年的 25.8 亿欧元增长了 41%（按固定汇率和范围计算，增长 19%），超过了本地区汽车产量 17% 的增长速度。这一业绩得益于对福特Saline工厂的收购以及与康明斯公司合作开展的商用车业务。2012 年下半年，产品销售额达 19.5 亿欧元，增长了 44%。
◆亚洲地区产品销售额达 13.9 亿欧元，与 2011 年的 11.2 亿欧元相比，增长了 24%（按固定汇率和范围计算，增长 14%），而汽车产量增加了 12%。中国的产品销售额达 11 亿欧元，增长了 25%。亚洲地区2012年下半年产品销售额增长了 21%；
◆南美地区产品销售额达 6.62 亿欧元，与 2011 年的 6.39 亿欧元相比，增长了 4%（按固定汇率和范围计算，增加 10%），而汽车产量降低了 1%。2012年下半年的产品销售额增长了 16%。
各业务部门的销售情况
增长势头最强的是汽车内饰系统（其中北美市场份额增加）和排放控制技术系统（其中亚洲增长势头尤其强劲以及商用车业务显示出巨大的发展潜力）。尽管汽车外饰系统在北美市场获得良好发展，但汽车座椅系统和汽车外饰系统受到了欧洲汽车产量下降的负面影响。
◆汽车座椅系统产品销售额达 49 亿欧元，与 2011 年的48 亿欧元相比，增长了 3%。2012年下半年产品销售额增长了 1%。
◆汽车内饰系统产品销售额达 36 亿欧元，与 2011 年的 31 亿欧元相比，增长了 17%。2012年下半年产品销售额增长了 25%。
◆排放控制技术系统产品销售额（不包括三元催化装置销售额）达 32 亿欧元，增长了 10%。2012年下半年增长了 6%。
◆汽车外饰系统产品销售额为 16 亿欧元，较 2011年下降了 3%。2012年下半年产品销售额下降了 1%。
业绩
2012 年的营业利润为 5.14 亿欧元，占销售总额的 3.0%，而2011 年营业利润为 6.51 亿欧元。2012 年下半年的营业利润为 2.11 亿欧元，占销售总额的 2.5%。
营业利润的减少主要是由欧洲汽车产量的迅速下降造成的。在北美地区，由于新项目启动造成的额外开销，销售额的大幅增长并未完全表现为营业利润的增加。在亚洲地区，营业利润仍然保持高额数字。
合并净利润（集团收益部分）为 1.42 亿欧元，而2011 年净利润则为 3.71 亿欧元。2012年下半年，合并净利润为 2200 万欧元。除营业利润外的关键因素包括：
◆为适应欧洲汽车产量下降而花费的 8400 万欧元重组费用，2011 年这一数据为 5600 万欧元。
◆2012年净利息费用增至 1.65 亿欧元，而2011 年这一数据则为 9900 万欧元。2012 年，佛吉亚集团继续推行融资项目，为推动集团发展提供必要的中长期资金。
财务结构和债务
资本性支出达 5.57 亿欧元，增长了 23%，与 2011 年的 4.51 亿欧元相比，表明销售增长势头强劲。资本性支出在各区域的分配将进一步支撑欧洲以外地区的增长。
2012 年 12 月末，净债务额为 18 亿欧元，2012年 6 月末这一数据为 15 亿欧元。净负债额的增加主要是由欧洲汽车产量的迅速下降造成的，尤其是在 2012 年最后两个月，这导致库存增加，销售应收账款减少。
2013年 的首要任务及展望
鉴于佛吉亚集团在 2012 年的业绩以及欧洲市场持续衰退的前景（2013年预计将下降 4-5%），佛吉亚集团在 2013 年有三大首要任务：
◆大幅提高在北美地区的经营业绩；
◆持续调整在欧洲地区的固定成本；
◆执行更侧重于现金增值的新商业政策。
考虑到欧洲大环境不佳情况下集团取得的业绩，同时为调动一切资源促进集团未来的发展，董事会决定在下一次股东大会上提议 2012 年不分红派息。
在此基础上，佛吉亚集团预计 2013 年的销售额将提高到 175 至 179 亿欧元（按 2012 年汇率计算），从而增加营业利润并实现净现金流量的平衡（扣除约 1.2 亿至 1.4 亿欧元的重组费用前）。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：elizabeth）
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