辉门公司 (NASDAQ:FDML) 和 John Force Racing Inc. (JFR) 约翰-福斯赛车队最近宣布了技术合作伙伴关系，共同开发并测试下一代高性能火花塞，用于采用硝基甲烷燃油的短程高速赛车引擎及其它高要求应用。作为最成功的职业短程高速赛车团队之一，JFR 将在 2013 NHRA® Mello Yello 短程高速赛车系列赛中投入一辆 Top Fuel 顶级燃料高速赛车和三辆 Fuel Funny Car 参赛。该团队的每台引擎均通过Champion火花塞提供动力。
“超过8,000马力的顶级燃料高速赛车或 Funny Car 引擎所处的环境，即使最复杂的计算机模拟和其它先进工程工具都无法模拟，”辉门动力总成的轴瓦和点火技术专家 Mark McMurray 先生表示，“这种新型关系使我们得以开发并测试各种不同的下一代火花塞，用于极具挑战性环境。”
与许多领先的职业短程高速赛车团队一样，JFR 使用冠军赛车火花塞的历史已超过10年。“近半个世纪，冠军品牌已成为赛车火花塞的金牌标准，而辉门也从未停止开发各种新产品，帮助赛车团队将其引擎性能发挥到极致，”John Force的嘉实多 GTX Ford Mustang Funny Car 赛车后勤组组长 Mike Neff 先生说道，“能够更紧密地与辉门工程师合作，帮助燃油团队突破新的性能障碍，我们感到非常激动。”
很少有能与顶级燃料引擎的苛刻要求相比的应用，在这种引擎中，每个火花塞都必须将接近60,000伏和1安培的功率导入燃烧室，点燃其中的硝基甲烷。虽然仅需在赛道上维持4秒，但 Top Fuel 或 Fuel Funny Car 引擎的极端高温、燃烧压力和剧烈振动对火花塞设计而言，都是严酷挑战。
“在 Top Fuel 顶级燃料引擎中，火花塞可以存在并正常发挥性能的区间非常窄，”McMurray 说道，“实际上，如果团队在引擎调试时有所疏忽（当然，这很少发生），火花塞会一直向后烧毁，直到螺纹部分。”
除了 JFR 约翰.福斯的嘉实多GTX Funny Car 外，JFR 还将投入美国南加州汽车俱乐部福特的 Mustang Funny Car 参赛，由 Robert Hight 驾驶；Courtney Force 的 Traxxas Funny Car；以及新型 Castrol EDGE Top Fuel 高速赛车，由 Brittany Force 驾驶。
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