博世携创新性安全技术亮相世界汽车工程年会

◆ABS、ESP及安全气囊等安全技术的普及有效减少了交通事故伤亡人数

◆2002年以来，博世致力于为中国市场提供定制化车辆安全解决方案

11月28日，全球领先的技术与服务供应商博世集团亮相第三十四届FISITA（国际汽车工程学会联合会）世界汽车工程年会。围绕“可持续交通”的大会主题，博世展示了一系列涵盖主动安全、被动安全以及驾驶员辅助系统的创新技术解决方案。秉承“为大众提供负担得起的安全技术”的理念，博世致力于通过高性价比车辆安全解决方案的应用和普及，为人们带来切实的利益。每一项博世安全技术的研发与推广将向最终实现“零事故驾驶”的愿景迈出坚实的一步。根据联合国的预计，全球交通事故死亡人数在2010年至2020年间将迅速升至190万人，道路安全已然成为驾乘出行可持续发展的重要课题。

“只有汽车安全技术的广泛应用才能使我们离零事故驾驶的目标更进一步。”博世集团董事Wolf-Henning Scheider表示，“得益于ABS、ESP及安全气囊等技术的普及，过去几年中欧洲国家已有效地降低事故伤亡人数。至2020年，联合国设立了将事故死亡人数降至约90万人的目标。而安全技术的普及将为实现这一目标起到至关重要的作用。”

博世集团董事Wolf-Henning Scheider在年会上

通过将雷达及视屏传感器和电子稳定系统ESP系统联网，博世正在开发新型的安全技术和驾驶员辅助系统。例如，预测性紧急制动系统，可通过传感器与ESP系统协同作用以避免或降低碰撞危险。自适应巡航控制系统可对车速及车距进行智能控制，缓解驾驶员压力，在保障安全的同时提高驾驶舒适性。另外，博世的车道偏离警告功能可利用视屏传感器探测无意的车道偏离，并通过警告信号通知驾驶员潜在的危险。

“中国汽车市场快速发展，道路安全也逐渐成为社会关注的焦点。”Wolf-Henning Scheider补充道，“通过不断深化‘根植本土，服务本土’企业战略，博世致力为中国市场提供定制化的车辆安全解决方案。”2002年，博世底盘控制系统开始为中国市场提供安全技术；ABS、ESP®及各类传感器在过去十年中相继投入本土化生产；先后建立的苏州、成都两大安全技术产品生产基地，满足了日益增长的国内市场需求；苏州的底盘控制系统技术中心以及牙克石、东海的汽车测试技术中心则展现了博世强化本土研发、促进国内道路安全的努力。

博世携创新安全技术亮相第三十四届FISITA年会

1948年，FISITA创建于巴黎，初衷在于实现高效、安全、可负担以及可持续的汽车交通。目前，FISITA涵盖38个国家的汽车工程学会，是为全球汽车工程师、产业、政府、学会及其它相关组织打造的最具影响力的交流平台。

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