2011年12月8日，通用汽车与日本碳纤维制造商帝人公司（Teijin Ltd.）签署协议，双方将联合开发碳纤维汽车零部件。
帝人执行总裁亀井則男（Norio Kamei，图左）和通用汽车副董事长Steve Girsky（图右）分别代表双方出席了签署仪式。《日经新闻》Nikkei BP报道称，帝人公司未来数年内将在美国建立研发中心，汇集帝人和通用两家公司的专家，共同开发轻质碳纤维汽车零部件，最早可于2015年投入大批生产。双方的合作未来还可能建立合资子公司，但目前并未相互持股计划。
新型汽车零部件将采用帝人公司创新的热塑性碳纤维增强塑料技术CFRTP（Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic），能够在较短时间内高效率成型。
碳纤维材料比普通钢材轻75%，而某些强度指标超出10倍；碳纤维零部件可用于车身框架、车顶和发动机罩等部位，能够使车重减轻幅度达20%。不过由于造价高昂，目前采用碳纤维材料的车辆基本为豪华车型。
《日经新闻》特别指出，迄今为止，通用汽车的竞争对手宝马和戴姆勒等公司已经纷纷与碳纤维供应商建立合作关系，例如帝人公司的劲敌东丽工业（Toray Industries Inc.）和三菱丽阳（Mitsubishi Rayon）。
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