在2013年F1大奖赛走过四站之后,作为官方轮胎供应商,倍耐力(微博)公布了下三站——西班牙、摩纳哥和加拿大——的轮胎方案。与此同时,倍耐力宣布从西班牙站开始,将修改P Zero橙色硬胎的配方。
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“经过对前四站比赛中轮胎性能的综合评估,以及与所有车队的协商,我们决定从西班牙站开始,修改硬胎配方。两年前在巴塞罗那,我们也为当赛季的后续比赛引入了全新的硬胎。今年的这款新硬胎与2012款非常接近,在与其它轮胎的配合中,我们希望为车队提供更广泛的策略选择空间。其它轮胎的配方将保持不变。”
在西班牙站,倍耐力将提供P Zero橙色硬胎和P Zero白色中性胎组合:这也是两款最硬轮胎。面对素以高耗能著称的加泰罗尼亚赛道,这个轮胎组合应该能完美应对。
在摩纳哥站,面对狭窄曲折的街区赛道,倍耐力提供的轮胎组合与前两个赛季相同,即P Zero黄色软胎和P Zero红色超软胎。
在加拿大站,P Zero白色中性胎和P Zero红色超软胎的组合将登场。面对低温的蒙特利尔赛道,这两款工作范围较小的轮胎应该能应对其特殊要求。
根据规定,在正常情况下,每场大奖赛期间每支车队的轮胎配额为:六套较硬配方和五套较软配方。为应对潮湿赛道环境,倍耐力还准备了Cinturato绿色湿地胎(每位车手四套)和Cinturato蓝色雨胎(每位车手三套)。
2013赛季倍耐力F1轮胎系列
(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:elizabeth)
“八秒跑车网”微信公众号,扫一扫,最新资讯随手掌握。