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全新One-Off车型法拉利SC40正式亮相

2025年10月18日  来源:八秒跑车网  作者:未名

◆全新法拉利One-Off车型正式亮相

◆法拉利SC40以法拉利296 GTB为蓝本打造,是一台纯粹且毫不妥协的Berlinetta跑车

◆法拉利SC40的全尺寸设计模型将在马拉内罗的法拉利博物馆(Ferrari Museum)内展出

 

10月17日,法拉利正式发布了由法拉利特别项目(Special Projects)打造的全新One-Off车型——法拉利SC40。新车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)倾力设计,搭载采用中后置布局的V6发动机,其车身架构、底盘及动力系统皆源自法拉利296 GTB。法拉利SC40由此跻身最具个人色彩的跃马车型行列,每一台One-Off车型均根据客户的个性化需求量身打造,堪称法拉利个性化定制理念的极致诠释。

 


法拉利SC40的命名旨在致敬19877月问世的跃马超级跑车——法拉利F40。新车延续了法拉利F40棱角分明的利落线条,同时通过更柔和流畅的型面过渡,兼具现代美感与鲜明辨识度。

 


法拉利SC40采用独一无二的全新设计。车翼侧面以浮雕工艺镌刻的“SC40”字样,意在向法拉利F40这款经典跃马超级跑车致敬。然而,新车的研发目标并非简单地复刻经典,而是打造出一台风格鲜明、独具特色的全新跑车。

 


新车的造型灵感源自工业设计,以精准的几何线条勾勒出充满力量感的方正轮廓。车身比例经过精心设计,修长而低矮的鼻锥,搭配紧凑的后悬与高位固定式尾翼,共同营造出和谐平衡的视觉美感。固定式尾翼采用专属定制的SC40白色,自车身侧面延伸而出,并与发动机罩垂直衔接,浑然一体。一条黑色分隔线巧妙贯穿其间,使得黑色后饰板区域愈加醒目。该区域采用开放式网格设计,隐约显露内部的机械与结构部件。透过独特的烟灰色Lexan®百叶窗,新车的V6发动机清晰可见。百叶窗设计不仅与下方的进气口形成视觉连接,同时与后轮拱罩上方翼面上的小型百叶窗遥相呼应。雕塑感十足的车尾,配备了采用增材制造技术打造的中央排气管,排气管口由钛合金与碳纤维制成。而新车的尾灯设计,则承袭了法拉利296 GTB的设计风格。

 


新车侧面的视觉焦点,无疑是基于NACA通道创新打造的中冷器进气口,一块大型三角形碳纤维饰板更是进一步强化了其视觉张力。垂直线条精准勾勒出前翼、车门切口以及发动机罩利落的边缘轮廓,营造出行云流水般的视觉韵律。这些垂直线条勾勒出车身的视觉骨架,如乐谱般奠定了整车的视觉张力。

 


作为车头设计的一大亮点,前大灯被置于两侧外角,并完美融入一个向下延伸的黑色外壳。外壳与贯穿整个前保险杠的下部进气口无缝衔接,经过重新设计的刹车进气口由两个矩形边框清晰勾勒,塑造出醒目且凌厉的车身姿态。日间行车灯则巧妙布置于刹车进气口的上方。

 

新车内饰承袭法拉利F40的设计精髓,重点聚焦于凯芙拉(Kevlar)材质的应用。项目团队为此重新研发了碳纤维-凯芙拉(Carbon-Kevlar)复合材料,并将其用于脚踏区域、座椅后方以及部分地垫表面。此外,方向盘、仪表盘的部分嵌件、发动机舱和行李箱同样采用了这种特殊材料。座椅以炭灰色Alcantara®面料和红色提花高科技织物包裹,靠背上编织的SC40标识以及头枕上的跃马徽标,则为座椅增添一抹现代气息和专属格调。

 



新车外观采用专属研发的SC40白色,这种冷色调在阳光照耀下更能凸显车身流畅的曲线轮廓,同时巧妙呼应座舱内所使用的碳纤维-凯芙拉复合材料色泽。细节上,SC40标识仅出现在车身右侧,而油箱加油口和充电口盖均采用拉丝铝材制成。发动机罩上的Ferrari字样未经喷漆处理,显露出下方的碳纤维材质。此外,为新车专属打造的轮毂,则结合了经拉丝工艺处理的钻石切割金属面与黑色辐条,呈现强烈的几何形态美感。

 


1018日(周六)起,这台新车的全尺寸设计模型将在马拉内罗的法拉利博物馆(Ferrari Museum)内展出。

 

特别项目

 

法拉利特别项目(Special Projects)旨在根据客户要求打造专属设计的跃马车型(称为One-Off车型),让每位客户拥有独一无二的艺术典藏。每个项目完全源自客户的想法,并由法拉利设计中心的设计师团队携手客户共同设计开发。在确定了车身比例和造型后,设计师团队将制定详细的设计方案和造型规划,最后才进入全新One-Off车型的制造阶段。整个过程平均耗时两年左右,在此过程中客户可以全程参与到设计评估与车型验证工作中。至此,一台带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利跑车诞生,并拥有与其他跃马车型同宗同源的卓越品质。

 

法拉利296 GTB – 技术规格

 

动力系统

类型:120° V6发动机

总体排量:2992 cm3

缸径和冲程:88 mm x 82 mm

内燃发动机最大功率输出*663 cv

混合动力系统最大功率输出**610 kW (830 cv) @ 8000/

峰值扭矩:740牛•米 @ 6250/

发动机最大转速:8500/

压缩比:9.4:1

高压电池容量:7.45 kWh

 

尺寸与重量

车身长度:4700毫米

车身宽度:1975毫米

车身高度:1198毫米

轴距:2600毫米

前轮距:1665毫米

后轮距:1642毫米

干重:1550公斤

干重功率比:1.87 kg/cv

重量分配:前41.5 % / 58.5 %

油箱容量:65

 

轮毂和轮胎

前轮:245/35 ZR 20 J9.0

后轮:305/35 ZR 20 J11.0

制动系统

前:398 x 223 x 38毫米

后:360 x 233 x 32毫米

 

变速箱

8F1双离合变速箱

 

电子控制装置

电子侧滑角控制系统(eSSC):eTC(电子牵引力控制系统)、电子差速器(eDiff)、磁流变减震器(SCM)、2.0法拉利动态强化系统(FDE 2.0)、电动助力转向系统(EPS);ABS Evo6向底盘动态传感器(6w-CDS);ABS(高性能制动防抱死系统)/可能量回收的EBD(电子制动力分配系统)

 

性能表现

最高时速:> 330公里/

0-100公里/ 2.9

0-200公里/时:7.3

200-0公里/时:107

 

* 使用98号辛烷汽油

**eManettino控制按键处于Qualify(排位赛模式)

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:yeye)
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关键词:法拉利 SC40 One-Off
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