第十台全新V12 One-Off跑车于菲奥拉诺赛道震撼首发
今天，一台独一无二的法拉利在菲奥拉诺（Fiorano）赛道疾驰而过，展现了一次短暂却震撼的试车过程。耳边回荡着赛道上熟悉的V12发动机的阵阵轰鸣，其别具一格的外观造型映入眼帘，拨动着无数跃马车迷的心弦。凭借着Rosso Magma漆面以及精致的赛车涂装，全新法拉利Omologata充分诠释了法拉利七十几年来不变的卓越GT跑车传承。
受到一位别具慧眼的欧洲客户委托定制，法拉利成功打造了这台无与伦比的法拉利One-Off项目最新力作，完美彰显出跃马GT赛车的风采：无论是在道路上自如操控或是在赛道上畅快驾驶，绅士车手均能轻松掌控。
法拉利Omologata项目共耗时两年多完成，原始草图囊括了诸多灵感，从赛道传承到科幻主义，甚至还参考了现代建筑学。其设计理念自始至终就是为了打造未来主义风格，并结合各种与众不同的元素，用全新的方式塑造隽永外型，让人过目不忘。
为能实现目标，设计师们以法拉利812 Superfast为原型，充分挖掘并释放了每一处潜能，仅仅保留了其原始的挡风玻璃及前大灯作为现有的车身元素。依托于其优异的前中部车身布局比例，全新车型呈现出线型的外观设计，车身线条流畅、凹凸有致；同时，通过表面局部错落凸显凌厉轮廓，并进一步强化空气动力学性能。设计过程中遇到的最大挑战，是在外放和内敛之间取得平衡：也就是说，Omologata必须在夺人眼球的同时，展现纯正之感。
设计师们从各个角度仔细研究了全新车型的造型和个性色彩，决定采用较扁平的椭圆形格栅，塑造出由窄变宽的前部造型。前轮拱罩的圆润线条，与横贯发动机盖的条纹形成鲜明对比，自然地衬托出格栅的立体感。在车门后部，车侧有力的肌肉线条与翼子板四分之三处巧妙衔接。同时，通过取消后侧边窗，让整车造型更气势逼人。三根水平线条横贯整车，视觉上使得尾部更加下沉，更显快背式设计。突出的扰流板设计不仅强化了车尾的下压力，也让整车显得更加强悍有力、更具动感。总而言之，全新车型即使处于静止状态都仿佛蓄势待发，如果从车后方看去，其深邃的单尾灯设计更加表现出张力。
彰显个性，独一无二
对由弗拉维奥-曼佐尼（Flavio
Manzoni）先生领导的设计团队而言，打造一台既符合道路安全认证，同时又不影响其实用性及易操作性的One-Off车型，需要不断升级和突破，在现有平台上进行研发时更是如此。自法拉利P540 Superfast Aperta于2009年发布，Omologata是法拉利打造的第10辆前置V12
One-Off车型。基于客户诉求，设计师考虑了无数可能，终将其打造成一款在任何法拉利展厅均独树一帜的One-Off座驾。为了追求极致触感，设计师为这款车特别开发了全新红色Rosso Magma，与深色碳纤维车身相得益彰。
内饰则完美承袭了法拉利赛车基因。电光蓝（electric blue）座椅采用真皮和Jeans
Aunde®面料的高格调组合，搭配4点式赛车级安全带，在全黑内饰的映衬下令人过目难忘。除去后侧灯和车窗之外，座舱内充满浓郁的怀旧气息。仪表盘和方向盘上的金属部件均采用50、60年代著名GT赛车通用的裂纹漆效果，发动机凸轮盖亦是如此。此外，常用于诸如法拉利250 LM和250 GTO等车型上的锤纹漆效果，在这款One-Off车型的门把手和中央控制区域等细节上亦运用得淋漓尽致。
Omologata是一台绝佳的One-Off车型，适度而又完美融入一系列法拉利标志性设计细节。手工打造的铝制车身精致无比，众多经典设计灵感令无数跃马拥趸为之着迷。
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