尼尔·贾尼驾驶Taycan原型车亮相ABB国际汽联电动方程式锦标赛纽约收官战
Taycan原型车以“星条旗”车顶涂装亮相“三国巡游”的纽约收官站
保时捷首款纯电动跑车“三国巡游”收官站
近三周，保时捷Taycan的原型车陆续造访中、英、美三国，在今年九月的全球首秀前展开一场“三国巡游”，以表明对三大市场的重视。第一站，Taycan原型车由来自亚洲保时捷卡雷拉杯的中国车手李超驾驶，在上海保时捷体验中心的测试赛道上顺利完成了中国的赛道试乘试驾初体验；随后，原型车携手保时捷品牌大使马克·韦伯（Mark Webber）亮相英国传奇汽车盛会--古德伍德速度节；近日，Taycan原型车由保时捷厂队车手尼尔·贾尼（Neel Jani）驾驶，以“星条旗”车顶涂装亮相纽约的ABB国际汽联电动方程式（FIA Formula E）收官战，并以不俗的赛道表现展现了非凡的运动基因。
“对于电动方程式，能量回收在比赛策略中发挥着关键作用。而对于量产车，智能的能量回收能够使车辆在续航方面获得显著提升。”尼尔·贾尼表示：“Taycan不仅在赛道上表现强悍，更能兼顾超长的续航里程，令我十分惊艳。这得益于Taycan以性能为导向的电池技术和先进的能量管理系统。”
Taycan在研发方面的先进性和高完成度也给尼尔·贾尼留下了深刻的印象：“正如我们的电动方程式赛车一样，保时捷为Taycan所研发的传动系统十分注重性能与可靠性。在保时捷，无论是赛车还是量产车，在测试阶段都要接受超长距离的驾驶，以积累更多的经验。”
尼尔·贾尼驾驶Taycan原型车亮相ABB国际汽联电动方程式锦标赛纽约收官战
尼尔·贾尼驾驶Taycan原型车亮相ABB国际汽联电动方程式锦标赛纽约收官战
车辆：保时捷Taycan
保时捷首款纯电动跑车Taycan将于今年9月全球首秀。目前，Taycan意向金计划已经在全球范围内吸引了超过20,000名潜在客户，他们已支付购车意向金，密切关注着新车动态。
除了强大的运动性能，完善的充电基础设施也是Taycan在电动车领域的制胜关键。保时捷提供覆盖路途中和家中的智能充电解决方案。在欧洲范围内，用户可通过Porsche Charging System数字化平台使用来自多个供应商的约70,000个充电网点，保时捷将采用中央计费的方式同客户结算费用。此外，保时捷提供专属快充站与合作充电网络两种形式，例如欧洲的Ionity和美国的“Electrify America”。
Taycan原型车不俗的赛道表现令尼尔·贾尼印象深刻
车手：尼尔·贾尼
来自瑞士的尼尔·贾尼（35岁）自2013年起担任保时捷厂队车手，也是保时捷公布的首位ABB国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）车手，将代表厂队出战2019年11月的比赛。尼尔·贾尼从方程式赛车开启职业生涯，曾担任过世界一级方程式的测试车手。2016年，他驾驶保时捷919 Hybrid赛车问鼎勒芒，并最终夺得当年国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Champion）总冠军。2014到2017赛季，他曾驾驶919赛车获得4场胜利、9个杆位，并刷出4个最快圈速。2018年，他又驾驶919 Hybrid Evo在斯帕赛道（Spa-Francorchamps）打破了之前由F1赛车保持的圈速纪录。
赛道：纽约赛道
第五届电动方程式收官战在纽约赛道圆满举行。这条街道赛道位于布鲁克林的红钩区，可尽情观赏曼哈顿的天际线与自由女神像，技术性的赛道设置十分具有挑战性。
赛事：ABB国际汽联电动方程式锦标赛
保时捷Taycan全球首秀进入倒计时，初期的准备工作已经顺利完成：包括保时捷传动系统的台架测试，保时捷电动方程式赛车的架构，在魏斯阿赫试车场的首轮试车，以及在西班牙Calafat赛道完成超1000km的测试。保时捷将正式出战电动方程式的第六个赛季（2019/2020），尼尔·贾尼是首位签约车手。这项赛事的亮点包括在多个城市中心特别设计的街道赛道，取消进维修站的环节，通过网络投票为车迷们提供支持和嘉奖心仪车手的机会。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：sara,Jack）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。