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品鉴:迈凯伦675LT定制版车型

2018年6月6日  来源:八秒跑车网  作者:未名

MSO高级定制部门(MSO Bespoke)耗时1,000多个小时,精心打造675LT定制版车型

采用惊艳炫酷的Gulf Racing外观配色,致敬Gulf-Davidoff GTC车队驾驶的1997款迈凯伦F1 GTR“长尾”跑车

定制版座舱配饰、20辐轮毂以及MSO外观和内饰专属部件与个性化的涂装相得益彰

 

 

任何一款迈凯伦675LT车型无疑都是吸睛利器。而为满足消费者对惊艳设计和专属定制的更高要求,迈凯伦特别定制中心(MSO)采用了一系列先进工艺流程,致力于充分满足客户更多样化、更高难度的定制需求。

 

 

20世纪90年代,迈凯伦F1 GTR在一系列汽车耐力赛斩获多项佳绩。车型在1996BPR全球耐力系列赛以及1997年勒芒24小时耐力赛的GT1组别中摘得桂冠。基于著名的赛车风格涂装以及客户的定制化需求,迈凯伦特别定制中心(MSO)特别打造出675LT 定制版公路跑车,以此致敬迈凯伦F1 GTR传奇赛车。得益于迈凯伦与海湾石油国际公司(Gulf Oil International Ltd)签署的一项协议,迈凯伦675LT定制版车型项目获准使用后者著名的赛车风格涂装。迈凯伦特别定制中心(MSO)在该项目耗时超过1,000小时。其中,包括喷绘在内的涂装工作用时长达800个小时。

 

 

迈凯伦特别定制中心(MSO)总经理Ansar Ali先生表示:MSO高级定制(MSO Bespoke)部门成立的使命和价值在于打造诸如675LT定制版这样独具魅力的车型来满足客户个性化定制需求。为了致敬迈凯伦F1 GTR,我们将675LT车型原有的单色涂装替换成这辆传奇赛车的“长尾”Gulf Racing涂装。单单这一项工程就非常具有挑战性。不过,这只是项目的部分内容。我们还将675LT车型原有的很多标配部件替换成迈凯伦特别定制中心(MSO)的专属部件。车型还在个性化方面进行了进一步优化,旨在彰显车主的独特风范与品位。越来越多的车主对迈凯伦特别定制中心(MSO)的个性化服务青睐有加。”

 

 

车型采用了浅蓝色、黑色和红色相结合的外观涂装,中间配有标志性的橙色条纹,这些都是对1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”赛车Gulf Racing配色的经典再现。1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”也正是迈凯伦制造675LT的灵感来源之一。荧光橙(Dayglo Orange)配色的20辐轮毂同样延续了这个主题。门槛徽章采用了相同的橙色配色,并印有客户姓名缩写。车型同时还配备MSO选装定制套件中的百叶窗式前翼、升级版顶部风斗以及碳纤维空气制动器。这些部件均采用与车身颜色相同的涂装。

 

 

车型的内饰设计旨在烘托外观主题并凸显个性风范。MSO高级定制部门(MSO Bespoke)提供的赛车座椅采用碳黑色Alcantara®面料,并以橙色和蓝色的撞色缝线点缀,同时,车主姓名的缩写以蓝色丝线绣在头枕上。安全带为MSO专属定制部门(MSO Defined)的选装配件,均采用橙色配色。

 

 

主动式动态面板上的操控和动力系统调节区采用海湾蓝(Gulf Blue)配色,而从通风板延伸到启停按钮的部分均采用海湾橙(Gulf Orange)配色。

 

 

得益于迈凯伦特别定制中心(MSO)所带来的非凡视觉冲击力,迈凯伦675LT定制版拥有惊艳外观以及与之匹配的强悍动力性能。迈凯伦675LT定制版车型配备迈凯伦双涡轮增压V8发动机,可爆发高达675马力(666制动马力)的最大功率和700牛米(516磅英尺)的峰值扭矩。车型能在2.9秒内完成0100公里/每小时(62英里/每小时)加速,最高时速可达330公里/每小时(205英里/每小时)。

 

 

迈凯伦F1 GTR“长尾”

迈凯伦F1 GTR“长尾”是专为1997赛季打造的赛车。它的名字来源于其车身设计。与上一代GTR车型相比,改进后的车身能够提供更高的下压力和更小的阻力。赛车重量减轻135公斤,同时还增加了顺序换档变速箱和完全可调悬架系统。

 

 

迈凯伦在1997年初开始向车队交付赛车,助力它们在国际汽联GT世界锦标赛中大放异彩,这也是迈凯伦参加比赛的最后两个赛季。在开发车型完成后,迈凯伦又生产了9辆“长尾”车型。其中,Chassis 20R赛车交付给了Gulf Davidoff GTC车队,它同时也是MSO675LT Gulf主题车型的灵感来源。在1997年的勒芒24小时耐力赛中,皮埃尔-亨利•拉芬诺(Pierre-Henri Raphanel)、让-马克•古诺恩(Jean-Marc Gounon)以及安德斯.欧罗弗森(Anders Olofsson)驾驶着这辆41号赛车获得了组别冠军和赛季亚军。

 

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