权力去中心化
8月2日同一天，大众中国与一汽大众同时宣布人事任命。原一汽-大众销售有限责任公司大众品牌(外方)执行副总经理冯思翰出任大众品牌乘用车中国CEO，并同时担任大众汽车(中国)投资有限公司执行副总裁，负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营；冯思翰职务由杨慕添接任。
冯思翰
记者注意到，冯思翰博士将直接向大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.JochemHeizmann)汇报，同时向大众汽车品牌德国总部汇报。本身大众品牌乘用车中国CEO职务此前从未有过，同时冯思翰也是双向汇报线，用意何在呢？
根据介绍，冯思翰自2012年6月1日加入一汽-大众销售有限责任公司，担任大众品牌执行副总经理。在任职的4年间，他带领团队，运用自身丰富的营销经验和专业知识，在市场营销、售后服务、网络发展、销售策略等方面不断突破创新，完成了多款新产品的上市及全系产品的更新换代，并成功将产品推向市场，在产品市场覆盖度持续走低的背景下，使大众品牌的销量在过去四年中仍然保持了强劲增长，多款产品始终占据着细分市场第一的地位。
海兹曼教授对冯思翰博士的任命表示：“全球产业正在发生的根本性变革，大众汽车集团必须积极应对以确保业务的持续良好发展。在中国，集团品牌拥有强有力的领导团队是实现这一目标的基础。将客户需求放在首位、更贴近中国市场是我们根植中国、持续发展的重要保证，冯思翰博士将帮助我们更好地贯彻这一经营理念。”
“在中国新专设大众品牌乘用车CEO，是集团去中心化的重要一步，赋予区域市场和品牌更大自主权，”海兹曼解释道。
在今年的大众汽车财报发布会上，大众汽车集团CEO穆伦曾明确提到，未来将更大限度的放权给子品牌，以大幅提高它们的反应与决策能力。
与大众在其他国家销量下滑不同，大众在中国市场演绎“这边风景独好”，大众汽车整个集团在中国市场的上半年总销量为186万辆，同比增长6.8%，尤其是6月单月猛涨18%。半年销量以5万辆的优势，压制了老对手通用，重夺第一。
中国市场对于大众的重要性毋庸置疑，这也是为什么大众在中国较早践行“去中心化”战略的原因。自2016年8月1日起，大众中国将进入“三人共治”时期，海兹曼统筹全局，冯思翰负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营，大众中国副总裁苏伟铭将会有更多精力，转而关注数字化等战略项目。
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冯思翰博士出任大众品牌乘用车中国CEO
◆专属领导岗位的设置有助于进一步推动大众汽车品牌在中国市场的发展。
◆海兹曼教授表示：“全球产业正在发生的根本性变革，大众汽车集团必须积极应对以确保业务的持续良好发展。在中国，集团品牌拥有强有力的领导团队是实现这一目标的基础。”
【2016年8月2日讯】冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）正式出任大众品牌乘用车中国CEO，并同时担任大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁，负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营。冯思翰博士将直接向大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）汇报，同时向大众汽车品牌德国总部汇报。
海兹曼教授对冯思翰博士的任命表示了赞赏，并表示：“全球产业正在发生的根本性变革，大众汽车集团必须积极应对以确保业务的持续良好发展。在中国，集团品牌拥有强有力的领导团队是实现这一目标的基础。将客户需求放在首位、更贴近中国市场是我们根植中国、持续发展的重要保证，冯思翰博士将帮助我们更好地贯彻这一经营理念。”
出任大众品牌乘用车中国CEO之前，冯思翰博士曾担任大众汽车品牌总经理和一汽-大众销售有限公司执行副总经理。1995年加入大众汽车集团以来，冯思翰博士先后在国际市场销售和产品管理部门担任要职，并于2004年至2006年，负责上汽大众的市场营销与销售业务。
同时，杨慕添（Martin Jahn）先生将接任冯思翰博士在一汽-大众的职位。杨慕添于2006年加入大众汽车集团，并于2010年被任命为大众集团全球大用户管理董事。在此之前，他曾担任大众汽车（俄罗斯）管理董事和副总裁、斯柯达汽车董事会成员，负责人力资源和政府事务等工作。
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