全新保时捷Panamera德国柏林全球首发

保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）揭幕全新一代GT跑车

6月28日，保时捷在柏林举行盛大的全新Panamera全球首发，这是一场充满流光溢彩和动感韵律的感官盛宴。300多位来自世界各地的媒体代表以及多位来自政界、商界、体育界的社会名流共同见证了新一代保时捷Panamera的傲然出世。经过重新设计的保时捷Panamera以前所未有的独特方式将两个对立的特性完美融合：既拥有纯正跑车的运动性，又兼具豪华轿车的舒适性。

“通过全新一代Panamera，我们将不断深耕豪华四门GT这一细分市场。自2009年上市以来，该车系全球交付量已超过150,000台。这一代车型经过重新设计与开发：搭载全新发动机，诠释最新的设计理念，并配备最尖端的科技。此外，这款全新的GT跑车将在我们的莱比锡工厂生产制造。为此保时捷已为莱比锡工厂投入5亿欧元，其中包括Panamera的车身制造车间。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）强调。

新一代Panamera极富动感的飞线和诸多独特的设计元素显示了其源自保时捷911的设计风格。“全新Panamera流线型的车顶线条极具辨识度且更加动感，而且线条降幅更大，显得张力十足。全新的侧窗进一步强化了这款豪华GT的侧面轮廓。”保时捷全球设计负责人毛迈格先生（Michael Mauer）对新车型的设计目标做出了解释，“一望便知新车型是一款典型的Panamera，且与前代车型大不相同。车型优势特性得以进一步加强，不足之处被优化消除，而最重要的是保留了其独一无二的车型特征。”

全新保时捷Panamera Turbo

全新保时捷Panamera Turbo

全新保时捷Panamera 4S

全新保时捷Panamera 4S

新款Panamera经过重新设计的双涡轮增压发动机动力更为强劲，搭配全新8速保时捷双离合器变速箱（PDK II），可使燃油效率提升约16%。今年下半年，搭载两款不同发动机的Panamera四轮驱动车型将在中国隆重上市，包括拥有550 hp的Panamera Turbo，以及拥有440 hp的 Panamera 4S。

此外，三腔空气悬架、后桥转向系统和电子4D底盘控制系统等一系列配置使全新Panamera将豪华轿车的舒适性和纯正跑车的运动性更完美融合。而众多新的辅助系统也进一步提升了车辆驾乘的舒适性和安全性。

全新Panamera的内饰全面升级

全新Panamera的内饰引入保时捷面向未来的人机交互系统。保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Cockpit）配备类似智能手机的操作界面和可个性化配置的LED屏，操作便捷直观。而新一代保时捷通讯管理系统（PCM 4.1）提供智能数字化功能和在线服务，带来了全新互联体验。保时捷智能互联模组已被引入全新Panamera车系的各车型中，可提供一系列数字化服务、并通过诸多应用程序实现包括车辆远程控制在内的一系列先进功能，使车辆功能得到拓展的同时，使得驾乘更便捷。

作为保时捷的一款重磅跑车，Panamera凭借卓越的性能和超凡的舒适性，为世人诠释了纯正的保时捷跑车血统，这款四门GT自2009年上海首发以来深受中国消费者的青睐。至今，Panamera在中国大陆、香港和澳门地区交付量超过43,000台，逾全球总销量的28%。全新Panamera Turbo 和4S车型，预计将于2017年初抵达在华的各保时捷中心。

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全新Panamera将在保时捷莱比锡工厂独立生产

莱比锡工厂员工人数将于今秋增至4,000多名

（7月1日讯）保时捷莱比锡工厂有望实现快速增长。工厂员工人数将于今秋首次达到4,000多名。自2000年2月奠基以来，莱比锡工厂不断延续其独有的光辉历程。全新一代豪华四门GT Panamera于近日在德国柏林举行了全球首秀；这一保时捷全新车系将在这里独立生产，续写莱比锡工厂辉煌。

自2009年面世以来，Panamera 车系的车身一直由大众汉诺威工厂负责生产和涂装，然后转至保时捷莱比锡工厂进行预装配及总装。如今，莱比锡工厂将接管Panamera的整个生产流程，包括车身车间和涂装车间。“这突显了保时捷对莱比锡工厂的长期承诺。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“保时捷将进一步加强与莱比锡工厂所在地区和当地居民的紧密联系。” 迄今为止，保时捷已在莱比锡地区累计投资约13亿欧元。

目前，莱比锡地区已成为全球最具吸引力和创新精神的汽车城之一。随着运动型SUV Macan的生产，保时捷严苛的质量标准为整个莱比锡地区的汽车制造业树立了标杆。“我们的员工以饱满的工作热情证明，莱比锡工厂能够打造符合保时捷质量标准的高精密产品，”保时捷莱比锡工厂总裁兼首席执行官齐格弗里德•比洛先生（Siegfried Bülow）解释道。

为实现Panamera在莱比锡工厂的独立生产，保时捷斥资约5亿欧元对其进行了第四次扩建，其中包括两年内在西部厂区建造了一座生产面积约为56,000平方米的全新车身车间。此外，保时捷进一步改进了莱比锡工厂的生产线与基础设施。所有车辆性能优化工作现由新设立的质量中心完成，从而创造了600个新的工作岗位。

保时捷莱比锡工厂是全球最环保的工厂之一。在近几次的工厂扩建中，品牌始终遵循节能环保原则。例如，保时捷在新车身车间中并未运用压缩空气，而是采用了更为高效的自动冷焊技术，每年可节省超过365,000度电量。工厂的光伏发电系统可利用太阳能每年产生多达800,000度电量。相较水式过滤系统，涂装车间先进的石式滤尘系统可降低约60%的能耗。

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