马自达携手北京锐思车队再战珠海

2016年中国房车锦标赛第二站（以下简称CTCC）在广东珠海国际赛车场再开战幕。由200余位马自达车主组成的后援团到达比赛现场为锐思车队加油鼓气，在后援团热烈的助威声中， 23号选手贺泽昱克服重重压力,最终以第七名的成绩完赛,另外一名小将邓晓文则获得了第十二名的成绩。

“创驰蓝天”在珠海赛场上一展身手

在首战南京站的比赛中，锐思车队的两位小将驾驶Mazda3 Axela昂克赛拉车型出战，两位年轻选手首次参赛便取得上佳表现，倾尽全力奋战最终帮助北京锐思车队斩获俱乐部冠军，在赛道上实现了“越己”挑战，让赛车的梦想之花在南京赛道尽情绽放。

200余名马自达车主组成的后援团亲临比赛现场

马自达，追溯其起点，源于一个对工业的梦想。在创始人松田的带领下，马自达从小型三轮载重汽车起步，开拓出一条不同于他的汽车制造之路。1967年开始，马自达打破常规，开始投入转子发动机的研发和生产，这个在汽车制造史上具有分水岭意义与地位的“独门”技术成为了马自达的象征，同时也为马自达开启了全新的“越己”篇章。在这个精密的三角形结构中循环转动的转子，饱含了马自达的匠人精神和追逐梦想、无惧挫折的心路历程，作为全球唯一一家实现了转子发动机量产化的汽车企业，马自达倾注了最赤诚的热情。 1991年，马自达787B在全球最严苛赛车赛事法国勒芒24小时耐力赛中一举夺魁，成为这一赛事中唯一夺冠的亚洲汽车品牌，让执著多年的转子梦想在奖杯的荣耀光芒下盛放如荼靡。

马自达再度发起超越自我的“越己”挑战

追求梦想，是不断挑战、永不止步的旅程。秉承了马自达挑战精神的“创驰蓝天”技术和“魂动”设计便是马自达工业梦想的延续，“创驰蓝天”技术通过对发动机、变速箱、车身和底盘的全面重新考量，实现了全球最高压缩比以及自吸界超越同侪的出色燃油经济性兼环保表现，也同时实现了全球用户在拥车体验上全面升级，在日常生活中也能充分体会到驾乘的独特乐趣。富有动感的魂动红更是成为汽车市场上一道独特风景，搭载了马自达“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的新一代车型已经超越了代步和座驾的初始意义，马自达所全新打造的不仅仅是座驾，而是能够与用户一同实现愉悦人生的梦想伙伴。

作为一个经历世纪风雨、执着不倦的追梦人，作为一个坚守自我的挑战者，马自达对于有着共同信念和决心的挑战者们给予了全力的关注和支持，向他们传达马自达突破藩篱的“越己”精神，鼓励他们勇敢向梦想发起挑战。通过CTCC的赛场历程，马自达不仅仅是在支持北京锐思车队实现梦想，更希望能够通过此举为更多平凡之路上逐梦的不凡灵魂带去更多超越自我的共鸣与勇气。

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