戴姆勒表示，2015年利润的增长主要受益于较好的交易价格、高效措施以及汇率变动的有利影响，这些因素抵消了产能扩张、新技术与新车型支出以及美国总部搬迁的1900万美元费用等各项开支。
集团营收增15% 中国贡献10%
戴姆勒集团去年营业收入达到1495亿欧元，同比增长15%；息税前利润同比劲增26%至135亿欧元，净利润则同比增长23%至89亿欧元。
在整体营收中，奔驰汽车去年营业收入为838亿欧元，同比攀升14%；戴姆勒卡车营收同比增长16%至376亿欧元，奔驰厢式车增长15%至115亿欧元，戴姆勒巴士则同比下滑2%至41亿欧元，另外戴姆勒金融服务去年也创造了190亿欧元营业收入，同比增长19%。
分区域来看，去年西欧地区为戴姆勒贡献了496 亿欧元营收，同比增长13%；北美自贸区营收则同比劲增25%至477 亿欧元，其中美国营收同比攀升26%至419 亿欧元；亚洲地区去年为戴姆勒集团贡献了337 亿欧元营业收入，同比增长15%，其中中国营收为147 亿欧元，同比增幅为10%，在集团整体营收中占比9.8%。
销量方面，2015年戴姆勒集团整体新车销量为285.3 万辆，较2014年同期的254.6 万辆增长了12%。各个业务部门中，奔驰汽车同比增长16%至200.1 万辆，戴姆勒卡车同比提升1%至50.3 万辆，奔驰厢式车增长9%至32.1 万辆，戴姆勒巴士则同比下滑15%至2.8 万辆。
戴姆勒表示，2015年利润的增长主要受益于较好的交易价格、高效措施以及汇率变动的有利影响，这些因素抵消了产能扩张、新技术与新车型支出以及美国总部搬迁的1900万美元费用等各项开支。
本土化生产助力奔驰增长 全球营收增14%
去年中国首次成为奔驰汽车的最大单一市场，今年戴姆勒预计中国市场增长率将较为平缓，因此将对集团利润造成一定影响。2015年奔驰在华销量为386635 辆，同比增长24%;其中中国本土生产并销售的共计237894 辆，同比激增61%。
此前奔驰在华业务一直落后于竞争对手，其去年在中国的成功主要得益于C级与GLA级在北京的投产，在华市场份额也由2014年的1.5%增至1.9%。
奔驰汽车2015年全球销量为200.1万辆，较2014年的172.3万辆增长了16%；营业收入达到838亿欧元，2014年为736亿欧元，同比攀升了14%；息税前利润为83.43亿欧元，较2014年的59.64亿欧元劲增40%。销售利润率已经由前年的8.1%增至10%。
戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）希望到2020年能够使奔驰超越宝马成为全球最畅销豪华品牌，去年其已经超过奥迪夺得第二名的位置。
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