近日，福特终极钢炮全新福克斯RS在福特汽车位于德国科隆的Saarlouis工厂正式下线，成为福特全球性能车家族的最新成员，也将福特全球性能车战略推向新的巅峰。
全新福克斯RS的下线，进一步扩展了福特全球性能车家族产品阵容，再加上已确定量产发售的福特GT超跑，福特提供了从嘉年华ST到福克斯RS，从Mustang GT 350R到福特GT超跑，涵盖紧凑级掀背钢炮到性能超跑的最齐全性能车产品线，包含全新福克斯RS及福特GT超跑在内，截至2020年底，福特将面向全球市场推出超过12款全新性能车型。
在中国市场，全新福克斯RS将于今年正式上市销售，将与嘉年华ST和新福克斯ST一起，为热爱驾驶享受性能的中国消费者提供更多样化的选择。
终极钢炮全新福克斯RS
全新福克斯RS车型是继2002年和2009年之后，福特推出的第三代福克斯RS车型，由福特在欧洲和美国的性能工程团队打造。它也是迄今为止，第30款饰有RS徽标的福特性能车型。
终极钢炮全新福克斯RS搭载的2.3升EcoBoost直喷涡轮增压发动机经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，能够爆发出257千瓦（350马力）的惊人功率，而高达440牛·米的峰值扭矩更彰显出超级钢炮的强悍本性。在这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.7秒，极速达到266公里/小时。
通过搭载一套具有动态扭矩分配功能的创新全轮驱动系统，全新福克斯RS将RS车系的操控性能与驾驶乐趣带入一个全新高度，从此，出色的抓地牵引力与灵巧的操控及更高过弯极限完美融合。
这套全轮驱动系统的核心是一对电控多片离合器组，它们分布于车辆后驱单元的两侧，不仅能实时控制车辆前后桥扭矩分配，还能对后桥两侧车轮的扭力分配进行动态调节，实现真正意义的“扭力分配”功能，这不仅提升了车辆的抓地力，更大大改善了车辆的操控性和过弯极限。
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