2014财年，日产汽车公司在全球的企业活动中，不仅提高了汽车产量和工厂能源效率，更在降低二氧化碳排放量和推动可持续发展方面取得了巨大的进展。日产汽车公司的二氧化碳排放量与2005财年相比减少了22.6%，已提前实现了“日产汽车绿色计划2016”中所制定的环境目标——在2005至2016财年期间将企业活动的二氧化碳排放量减少20%。日产汽车始终致力于这一环境目标的实现，并在以下主要领域开展了一系列创新可持续发展活动：
日产汽车实现二氧化碳排放降低进程
（设定2005财年二氧化碳排放量为100%）
最大程度降低企业碳排放量
日产汽车的二氧化碳排放要达到一个目标：到2016财年，将全球企业活动中的可再生能源使用率提升至9%。日产汽车采用大量经过验证的利用可持续能源的生产方式，以求最大程度减少企业的碳排放量。以日产位于墨西哥的阿瓜斯卡连特斯A1工厂为例，该工厂通过使用清洁能源制造了500,000辆汽车，从而成为墨西哥首个、同时也成为雷诺-日产联盟旗下第一个实现这一里程碑的生产基地。通过使用可再生能源，日产墨西哥目前已降低152,800吨的二氧化碳排放，并利用风能组装了460,000辆汽车，利用城市垃圾填埋场沼气发电组装了57,400辆汽车。在阿瓜斯卡连特斯A1工厂的生产过程中，清洁能源的使用总占比达到惊人的68%。
为了制定持续更新的节能对策，“日产汽车节能协作组”（Nissan Energy Saving Collaboration，NESCO）每年都会组织调查以测算日产工厂的能量损耗（此调查于2003年开始在日本进行，2013年开始在欧洲、墨西哥和中国进行）。协作组专门研究能源消耗控制、能量流动状态及其低效情况的分析和可视化操作。举例来说，协作组会先研究铁的锻造、铸造过程并分析油漆店的销售数据，然后向工厂管理层提出减少能量损耗的具体措施。在2014财年，日产汽车节能协作组提出的解决方案帮助日产工厂降低了多达50,000吨的二氧化碳排放。
目前伏尔加汽车厂（AVTOVAZ）、UAG工厂和雷诺三星汽车厂（RSM）等5家雷诺-日产联盟旗下的工厂已设立了日产汽车节能协作组，且已看到显著效果。日产汽车节能协作组除了专注在能量损耗评估和二氧化碳减排等领域之外，还将扩展至废水损耗控制和减少废弃物等方面。
推广零排放汽车
日产汽车在通过零排放汽车的广泛使用来推动可持续交通的不断发展。纯电动车日产聆风现已能够通过“LEAF to Home”电力供应系统将储存在其高容量锂离子电池中的电力安全便利地提供给家庭使用。另外，日产汽车在美国设立了“免费充电”项目，租用或购买日产聆风两年内的车主可到选定的充电站享受免费充电服务，这一服务已在洛杉矶、波特兰、旧金山、西雅图等诸多城市开通。
2014年，日产汽车在欧洲和日本市场推出了e-NV200轻型商用车，扩展了旗下零排放汽车阵容。和日产聆风一样，多功能的日产e-NV200轻型商用车也可以用作移动电源。在中国，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司旗下的东风日产乘用车公司推出了启辰晨风e30纯电动车，让中国消费者以实惠的价格享受到有品质保障的电动车所带来的驾驶乐趣。
于2011财年正式启动的“日产汽车绿色计划2016”，旨在指导日产汽车在全球企业活动中减少环境污染和能源消耗，同时促进生态和谐。日产汽车的绿色计划主要致力于以下四个领域：推广零排放汽车，大力发展低油耗汽车，最大程度降低企业碳排放量以及尽量减少新自然资源的使用。
主要活动进展及2014财年取得的进展
1)推广零排放汽车
- 发布第二款纯电动车型——日产e-NV200轻型商用车。
- 在中国发布启辰晨风e30纯电动车。
2)大力发展低油耗汽车
- 比计划提前两年实现将企业平均燃料效率提高36.4%
- 开发日产低油耗内燃机技术以减少二氧化碳排放。
3)最大程度降低企业碳排放量
- 提升可再生能源使用率（太阳能、风能、生物质能等）。
- 开展NESCO调查以减少能源消耗。
- 提升铁路运输形态转换。
4)尽量减少新自然资源的使用
- 日产聆风参与美国国防部/加州能源委员会的”车给电网供电(V2G)项目”
- 致力于在全球各区域市场实现100%回收，使浪费最小化/回收效率最大化
- 开发/测试小型水力发电机
- 设在日本和印度的所有工厂实现水资源的零浪费。
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