◆迈凯伦在2015纽约车展上揭幕其Sports系列首款车型570S
Coupe
◆将迈凯伦先进的后驱技术应用到新产品中
◆借助2015纽约车展，迈凯伦首次将Sports系列加入到Super系列和Ultimate系列中，完善了迈凯伦层层递进的产品布局
◆经典的中置后驱跑车，并采用碳纤维车架
◆带有优雅飞拱的“收缩包装”设计可优化空气动力性能，并提高下压力
◆搭载采用30%新零部件的M838TE双涡轮增压V8发动机，可爆发出570马力（419kW）的最大功率和600Nm的最高扭矩
◆比功率可达434马力（319kW）/t，由此赋予跑车惊人的性能，0～100km/h用时3.2s，0～200km/h仅需9.5s
在4月1日开幕的2015纽约车展上，迈凯伦发布了其Sports系列首款车型570S Coupe跑车。由此，迈凯伦呈阶梯分布的三大系列车系已经全部亮相。570S Coupe这款纯粹的跑车优化了驾驶舱的布局，具有令人惊骇的性能，同时也分享了迈凯伦Super车系和Ultimate系列的家族基因，成为Sports系列的旗舰车型。迈凯伦Sports系列将向新市场和消费者们推介迈凯伦的赛车技术和设计。
迈凯伦570S Coupe跑车
同以往的迈凯伦跑车一样，迈凯伦570S Coupe是激动人心的。正如名字所表征的，其最大功率输出为570马力（419kW）。另外，该车采用了轻量的车身结构，装备质量只有1313kg，因此比功率可高达434马力（319kW）/t。这样，其0～100km/h加速过程不过3.2s，从静止加速到200km/h也只需9.5s。如果不限速的话，这款跑车的最高车速可达到328km/h。
迈凯伦570S Coupe首次展示了Sports系列的车身风格，凸显出迈凯伦设计理念的最新成果。以“收缩包装”并得到空气动力学优化外观设计的570S Coupe首次公开亮相，出现在2015纽约国际车展上。迈凯伦的设计团队打造出一种突出细节的造型，这些细节包括可增加下压力并平添优雅的尾部飞拱、可提供气流直接冷却中置V8发动机的复杂车门凹槽。
迈凯伦Sports系列均搭载代号为M838TE的3.8L双涡轮增压V8发动机，这款发动机的30%零部件专为570S Coupe新车型进行了重新设计。出自迈凯伦工程团队之手的这款发动机可在7400r/min爆发出570马力（419kW）的最大功率，并在5000～6500r/min可实现600Nm的最高扭矩。该车采用后轮驱动，动力可通过7档SSG变速器传递到后轮。另外，这款跑车还标配了碳陶瓷制动器，并匹配了全新设计的锻造合金车轮以及来自迈凯伦技术合作伙伴倍耐力的P Zero™ Corsa 225/35/R19（前）和285/35/R20（后）轮胎。
迈凯伦570S Coupe独特的碳纤维单体式II底盘经过重新设计，更关注日常的驾驶使用，便于驾驶者出入驾驶舱。同样，这一结构底盘重量不超过80kg，但极其强劲和牢固，为驾乘者提供了最佳的保护。570S Coupe的轻量车架还覆以铝合金车身面板，因此整车的装备质量只有1313kg，比最强劲的竞争对手还要轻150kg。
最轻量化的设计加上涡轮增压发动机，其组合效果并不仅限于创造出来迈凯伦570S Coupe卓越的性能。在200mph（约322km/h）跑车俱乐部中，该车的燃油经济性和排放水平出类拔萃，其欧盟综合循环油耗为9.22L/100km，二氧化碳排放量为258g/km。
迈凯伦570S Coupe跑车
适合公路和赛道驾驭的纯粹迈凯伦跑车
迈凯伦570S Coupe展现了迈凯伦设计发展趋势的最新成果，较之Super系列和Ultimate系列，其前脸更加锐化鲜明。别具一格且抓人眼球的外观采用了航空设计，定制的空气动力装备包括前保险杠下面的航空叶片，在分流冷空气通过车身下缘时可稳定跑车的姿态。大号的超亮LED前大灯为迈凯伦Sports车系的标准装备，富于雕塑感的发动机罩可有效引导流经前轮轮拱的气流。设计复杂的双平面车门也来自于迈凯伦偶像级F1赛车的鲜明特征，配合灵动的车门凹槽，营造出三维立体的效果。这种巧妙的设计分流了气流，引导气流进入车身侧面进气口并流经飞拱的下缘。其车身结构在最大程度上减少了通过车身表面的空气阻力，同时还优化了冷却效果并增加了下压力。
迈凯伦570S Coupe尾部的飞拱紧靠在泪滴状玻璃车顶的下部也属于空气动力装备的一部分，可引导气流通过车身的肩线，并穿过后舱盖，帮助带走来自发动机舱的热量，同时还提升了下压力。一次成型的铝质后翼子板确保气流准确无误地通过固定式的后扰流板，从而再次加载下压力。车身的尾部设计简洁干脆，叶状LED尾灯增加了整体的雕塑感。凹面的尾窗设计也是迈凯伦Sports Coupe双门跑车的典型设计元素之一，双排气管分列在保险杠之下，其间是经过重新设计且造型复杂的散流器。
迈凯伦Sports系列采用了全新设计的独有悬架系统，不仅可增强驾驶者在公路和赛道驾驶中的专注度，还可提升座舱的安静程度。在前端，这一悬架系统配有独立自适应减震器，后悬架则采用防倾杆，显然与Super车系的双横臂结构完全不同。开车时，驾驶者可选择Normal（日常）、Sport（运动）和Track（赛道）模式。在日常模式中，570S的悬架系统也提供安静且令人愉悦的乘坐品质，而在运动和赛道模式下，这款跑车则更凸显赛车特征。
迄今为止最具使用性的迈凯伦跑车
同之前的迈凯伦跑车一样，570S Coupe的座舱设计也以驾驶者为核心，专注于驾驶者的操作、视野和功能性，并且比以往的迈凯伦车型更侧重日常的使用性和座舱的空间。作为标准配置，运动座椅采用了真皮座垫（赛车座椅为选装件），在长途驾驶中，驾驶者可享受到更高水准的舒适体验。仪表板和方向盘也都以真皮装饰。座舱内智能且符合人机工程学的设计还包括增加的储物空间，其前行李舱的容积也增大到150L。
迈凯伦570S Coupe装备了一整套信息娱乐系统，由可设置驾驶模式的全新TFT数字仪表组、7英寸IRIS触摸显示屏、一体式空调装置、蓝牙连接器和DAB数字/ SIRIUS卫星收音机等组成。减重依旧是内饰设计的关键，不过迈凯伦Audio四声道音响系统足以保证最优质的音响品质。
在迈凯伦Sports系中，迈凯伦将为买家提供更丰富的内饰定制方案，多种Alcantara®和nappa皮革以及碳纤维材料都会得以应用。
迈凯伦570S技术规格表
性能
0～100 km/h加速时间 3.2 s
0～200 km/h加速时间 9.5 s
最高车速 328 km/h
比功率 434马力（319kW）/t
发动机与动力传动系统
发动机类型 3799mL V8双涡轮增压
最大功率 570马力（419kW）/ 7400 r/min
最高扭矩 600Nm /5000～6500 r/min
变速器 7档 SSG
CO2排放量
258 g/km
油耗 9.22L/100 km （欧盟综合油耗）
尺寸及重量
装备质量 1313kg（含轻量装备）
重量比 42:58（前：后）
长度 4530mm
宽度 2095mm
高度 1202mm
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。