◆用于英菲尼迪Q50、梅赛德斯-奔驰C级轿车及其衍生车型的2.0L
4缸汽油发动机在位于美国田纳西州的戴克德新建工厂正式投产。
◆戴克德新建工厂由雷诺-日产联盟及戴姆勒股份公司合作建成，占地面积近3万平方米，总投资额高达3.19亿美元。新建工厂产能预计将达到年产25万台发动机，并可创造约400个新增就业机会。
6月27日，英菲尼迪宣布由雷诺-日产联盟和戴姆勒股份公司合资组建的美国戴克德发动机工厂正式投产。新工厂首次组装生产的2.0L涡轮增压四缸汽油发动机，将被用于由阿拉巴马州塔斯卡卢萨组装的欧版高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50和梅赛德斯-奔驰C级轿车。
美国田纳西州州长比尔•哈斯拉姆先生（Bill Haslam）、英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛先生（Johan de Nysschen）、英菲尼迪美洲区域副总裁迈克尔•巴奇（Michael Bartsch）、发动机厂运营与士麦那锂电池厂副总裁加里•爱德华兹(Gary Edwards)等政要及公司高层出席了此次的开业庆典活动。“此次戴克德发动机工厂的投产将进一步扩充英菲尼迪的产能。随着英菲尼迪产品线的日益丰富，戴克德发动机工厂的产能输出将成为企业发展的重要支撑。”英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛先生表示。“同时，该工厂将利用英菲尼迪与戴姆勒两家公司的技术、专业知识和最高水平的生产标准，两家公司将从合作的协同效益及经济规模中获益无穷。”
英菲尼迪戴克德发动机工厂正式投产
戴克德发动机工厂于2012年5月开始建造，占地面积近3万平方米，总投资额高达3.19亿美元。基于戴克德丰富的发动机制造经验，这间高度现代化的新建工厂，集日本和德国最高质量标准于一身。此外，在工厂的设计中，更是加入了对节能环保的细节考虑，例如具有热反射功能的白色房顶、通过天窗格栅实现白天自然采光等设计。英菲尼迪戴克德工厂的建立预计将为当地创造400个新增就业机会，进一步助推当地经济的发展，产生积极的社会效应。
作为英菲尼迪全球发展战略中重要的组成部分，在中国本土化战略的全面实施将进一步助推企业的持续发展。因而，致力于植根中国的英菲尼迪尤为重视在中国的生产布局。根据本土化的时间表，专为中国消费者量身打造的国产长轴距版英菲尼迪Q50和长轴距版英菲尼迪QX50，将于2014年年底在东风日产襄阳工厂进行投产。英菲尼迪将在襄阳工厂执行日产全球统一的 “全球标杆水平的品质保证”BQC体系（Benchmark Quality Check），为两款国产车型提供全面的质量保障。此外，备受期待的高档紧凑型轿车英菲尼迪Q30将于2015年在英国的桑德兰工厂投产并在全球范围内出售，此举将标志着英菲尼迪强势进军紧凑型豪华车细分市场的决心与实力。
英菲尼迪戴克德发动机工厂概述
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关于英菲尼迪
Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪将在2014年年底实现国产化。
自2014年型车型起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，包括：风尚运动型SUV英菲尼迪QX50(英菲尼迪EX)，商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60（英菲尼迪JX），先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70(英菲尼迪FX)，豪华全尺寸SUV英菲尼迪QX80(英菲尼迪QX56)，运动型豪华轿车英菲尼迪G(英菲尼迪Q50)，双门跑车英菲尼迪Q60/硬顶敞篷跑车英菲尼迪Q60S（英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车），以及专为中国市场量身打造的人性化豪华商务座驾英菲尼迪Q70L (英菲尼迪M长轴距版)。2014年4月，首款采用全新命名体系的高科技豪华运动型轿车英菲尼迪Q50登陆中国市场，它配备多项全球首创技术，包括线控主动转向及超视距前端碰撞预警系统等，全新英菲尼迪Q50将为中国消费者带来独特而崭新的客户互动体验。
英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员，为了实现这一愿景，英菲尼迪以品牌建设为重点，着力打造“最感性的豪华汽车品牌”。2014年1月，英菲尼迪中国推出“敢•爱”品牌传播概念，在全面反映英菲尼迪品牌价值的同时，融合了中国价值观文化。2014年6月，国际知名影星、中国亲善大使、“地球卫士”周迅正式成为英菲尼迪首位“敢•爱”大使，敢于表达情感、敢于释放内心的周迅将与英菲尼迪一起号召人们以果敢的行动去释放真挚的情感。
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