详解宾利欧陆GT3赛车

宾利欧陆GT3赛车具备了比最初的概念车更具侵略感的设计，配备了一个新的气坝和进一步向前延伸的分流器以及一个如今被安装在行李箱盖上而不是车尾的巨大尾翼。

宾利的赛车工程师设法为该车减轻了超过998kg的重量，装备质量仅为1300kg，改装了欧陆GT V8所搭载的4.0L V8发动机，使其拥有了448kW的最大功率，同时还开发了一个全面的流线型套装，以确保该车在赛道上的出色表现。

宾利GT3赛车

这款欧陆GT3赛车将在参加2014年FIA Blancpain Series耐力赛之前，于今年晚些时候开始进行测试。这款欧陆GT3赛车主要的竞争对手将包括迈凯伦12C GT3、奔驰SLS AMG GT3和新款兰博基尼盖拉多GT3等车型。

宾利工程师对欧陆GT平台进行了大量的改动。首先是发动机，宾利决定采用更小型的双涡轮增压4.0L发动机，这是缘于更紧凑的设计和更轻的重量。由于所配备的新的ECU单元和一些加固的零部件，这款发动机如今能够输出448kW的最大动力，比量产版车型高了75kW。

动力是通过一个碳纤维传动轴和一款配备防滑差速器的Xtrac 6档顺序式变速器传输给后轮的。宾利工程师实现了近乎完美的52:48的前后轮重量分配和仅仅2866磅的整备质量。

这款欧陆GT3赛车的悬架是由双叉骨的前后悬架构成的，同时配备了四向可调的赛车阻尼器。转向系统配备了液压辅助动力系统，而刹车是通过通风式的铁制刹车片实现的，同时前轮配备的是六活塞的制动卡钳，后轮配备的是四活塞的制动卡钳。另外，这款赛车还配备了18英寸的OZ赛车轮毂。

流线型套装包含了一个前分流器、尾翼、通风式的车身面板和运动的侧梁。这些部件都是由碳纤维打造的，以最大化地减轻重量。宾利表示，阻力显著降低，同时下压力以及发动机和刹车片的冷却性能也得到了改进。

在内饰设计上，我们在欧陆GT车型上所看到的所有豪华装备都被去除了，即使是留下来的也被更轻的装备取代。这款欧陆GT3赛车安装了一个完整的防滚架以及Sparco赛车座椅，另外还配备了车门拉手和车载灭火器。

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