创建一家跑车公司无疑是挥霍财富和名声的一条稳妥的道路。想想Bricklin（美国公司，代表车型SV-1）、De Tomaso（意大利公司）和DeLorean（上世纪七、八十年代诞生，开始在北爱尔兰生产，代表车型DMC-12，共生产了约9200辆）吧。不过尽管风险巨大，吸引力也同样巨大。“这个人的创造激励了下一代汽车狂热爱好者。”这样的描述出现杂墓志铭上实在很有面子。不算出人意料，考虑到第二世界很多国家财富的集中程度，这些国度正在成为那些渴望变成下一个恩佐（法拉利）和费鲁吉奥（又称“费鲁吉欧”，兰博基尼）的事业家门的沃土。勾引潜在投资者的跑车蓝图满世界乱飞，而下面这三家公司确实在制造真实的跑车。
Marussia Motors
国籍：俄罗斯
年产量：“几百辆”
主要产品：B2
售价：15.58万美元
发动机：3.5升V6，涡轮增压，350马力
车重：1111公斤
0-100公里/小时加速：4.6秒
最高车速：250公里/小时
Marussia有实实在在的金钱——或许你是从它的F1车队记得这个名字的。这家成立于2007年的俄罗斯跑车公司在2008年发布了B1超级跑车。B1只作为测试车辆制造了30辆。现在Marussia正在制造看上去更为狂野的B2.这辆车的动力来自一台涡轮增压3.5升V6发动机（有传言称这台发动机来自日产），匹配一款6速自动变速箱。拥有碳纤维车身和铝制车架的B2，由芬兰车身制造商Valmet汽车公司负责制造。
Tushek Supercars
国籍：斯洛文尼亚
年产量：10辆
主要产品：Renovatio T500
售价：38.84万美元
发动机：4.2升V8，450马力
车重：1134公斤
0-100公里/小时加速：3.7秒
最高车速：高于311公里/小时
斯洛文尼亚赛车手和商人Aljosa Tushek打造的Renovatio T500，事实上是斯洛伐克的K-1 Attack跑车的高度改进版本。不过，Renovatio没有采用K-1的本田发动机，而是使用了高转速的奥迪4.2升V8发动机。公司已经制造且出售了两辆原型车，回馈是积极的，还得到了另两辆车的订单。现在，Tushek甚至有了更大的野心：他说今年计划发布Forego T700，新车将更强大、更快、更贵。
Bufori
国籍：马来西亚
年产量：30-50辆
主要产品：La Joya
售价：15万美元
发动机：2.7升V6，172马力；2.7升V6，机械增压，238马力
车重：1497公斤
0-100公里/小时加速：6.7-7.8秒
最高车速：200-220公里/小时
20多年前成立于澳大利亚的Bufori，1994年搬到了吉隆坡。这家公司制造的车辆看上去比公司的年纪更大：它的核心产品是20世纪30年代风格的La Joya；3年前它发布了Geneva豪华四门轿车。相比标价35万美元的后者，Bufori每年30到50辆的产量的绝大部分是La Joya。尽管有着长长的前舱，La Joya搭载的来自现在的V6发动机却位于座椅后方。Geneva的动力来源则是一台来自克莱斯勒的6.4升Hemi V8发动机。
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