北京时间6月17日，2012年勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道圆满落幕。经过24小时的激烈角逐，1号奥迪R18 e-tron quattro以378圈的总圈数、5151.76公里的总里程为奥迪赢得了第11座冠军奖杯。2号奥迪R18 e-tron quattro、4号奥迪R18 ultra分列第二、第三，奥迪第5次以“大满贯”形式横扫勒芒领奖台。“我很高兴能够见证奥迪赛车科技取得里程碑式的新胜利。”前来观赛的奥迪公司管理董事会主席施泰德在赛后表示，“在这项全球最重要的耐力赛上取得的胜利，充分显示出奥迪在汽车科技方面的领先地位。本次比赛中，完善的技术支持使奥迪车队克服了很多困难，保证了e-tron quattro驱动形式与ultra轻量化科技的首次结合就取得了完美的胜利。”
点评：无论是从混合动力的角度还是纯电动车的角度，奥迪这款混动车的胜利对未来都有启发。赢得勒芒赛的奥迪赛车最大特点是采用了非常规的四轮驱动技术：后轮使用3.7L V6涡轮增压柴油发动机驱动，前轮则使用飞轮KERS电机驱动。这套动力的意义在于前轮的飞轮小型化能够带来高效的能量回收，而后轮目前使用的柴油机可以在技术成熟时换为电动机。可以说奥迪目前在勒芒赛车上所做的尝试也是为今后新能源汽车的发展进行前瞻性试验。
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