1月24日，丰田、通用汽车公司在同一天公布了2010年全球销量数据。至此，国际车坛销量排名前三位的汽车制造商在激烈的竞争中排定座次。丰田顶住“召回门”压力，保住了销量冠军位置；通用紧随其后，以微弱差距成为亚军；大众凭借迅猛的增长势头位列第三。
数据显示，2010年丰田全球销量为841.8万辆(含子公司大发及日野的销量)，比2009年增长8%。若不将两家子公司包含在内，丰田（包括雷克萨斯）全球销量为 752.8万辆，同比增长8%。
经过重组获得新生的通用，去年在全球市场共销售839万辆汽车，同比增幅为12.2%。这一数据包括其合资公司上汽通用五菱和一汽通用的销量，但不含已经关闭的土星、庞蒂亚克等品牌。
市场分析人士指出，2010年，丰田以销量多出通用不足3万辆的微弱优势，保住全球销量冠军，实属“险胜”。对丰田来说，2010年是“五味杂陈”的一年。由于在全球范围内实施大规模召回，丰田的市场表现和品牌形象在一定程度上遭受冲击。不过，该公司还是从全球汽车市场尤其是新兴市场需求的恢复性增长中获益。但与通用之间微弱的销量差距也在提醒丰田，目前市场竞争异常激烈。
通用2010年实现销量飞跃，中国市场功不可没。据统计，该公司全球前10大国家及地区市场中，销量同比增幅达到两位数的有5个。其中，中国超过美国，成为通用最大的汽车市场，销量达235万辆，同比增幅高达28.8%。
大众汽车集团2010年全球销量为714万辆，同比增长13.5%。值得注意的是，金融危机爆发前，大众与丰田的销量差距在300万辆左右，2010年缩减至120多万辆。大众汽车销量猛增，主要依靠中国和巴西等新兴市场。2010年，大众汽车集团旗下核心品牌乘用车销量达450万辆，同比增长13.9%。
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