在第8届广州车展上，沃尔沃携旗下车型全系亮相，其中包括全新沃尔沃S60。该车预计在明年一季度上市，成为沃尔沃在中国的又一主力车型。
目前，沃尔沃在中国销售的车型涵盖六大系列、20余款，价格为24.8万～148万元，包括S40、S80L加长版、C30、C70、XC60和XC90等，其中，S40和S80L已本土化生产。作为衔接S40和S80L的S60，去年曾传出将以进口方式引入中国的消息，但由于种种原因，引入时间有所推迟。
沃尔沃对中国市场的预期及规划究竟是怎样的？广州车展期间，沃尔沃汽车中国产品总监白柯南接受了媒体记者的采访。白柯南表示，S60将是沃尔沃明年在中国市场推出的惟一一款全新产品。他希望S60在中国市场的表现超过S40。白柯南强调，沃尔沃制定中国战略的依据，就是倾听客户的心声，引入产品的速度不会盲目加快。
《中国汽车报》：提到沃尔沃品牌，很多人的第一印象是安全。您认为，沃尔沃品牌的精髓是什么？
白柯南：沃尔沃品牌从1927年创立以来，一直把安全放在首位。可以说，很多汽车安全方面的技术都是由沃尔沃创立的。比如安全带就是沃尔沃发明的；行人探测系统代表了沃尔沃在主动安全方面的最新成就。从上世纪70年代开始，沃尔沃就成立了专门的交通事故研究调查团队，如果他们知道瑞典哪个地方沃尔沃的车出车祸了，这个团队就会去车祸现场调查。有时他们会把车的碎片或者已经损毁的车买下来，带回实验室进一步分析。沃尔沃有一个远景目标，在2020年不让人在新款沃尔沃车中死亡或者受重伤，这是我们对安全做出的承诺。
白柯南
《中国汽车报》：在这次广州车展上，S60是个亮点，它的特点是颇具驾驶乐趣和安全性。这两点是如何体现的？
白柯南：沃尔沃这次推出的S60，可以说是完全把重心放在了驾驶乐趣和性能方面，当然，安全性是我们一直所秉承的。这就有点像烹饪，把各种食材放在一起，对我们来说造S60也是一样，把各方面最好的团队聚集在一起。在性能方面，包括整个转向系统、抓地力、动力都做到了非常出色。
S60的目标客户群是年轻的精英人士，是一些富有进取精神，富有激情，追求美好生活的人。S60潜在的竞争对手，包括宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等。市场竞争非常激烈，但我们相信S60可以在竞争中脱颖而出。S60的设计源自于现代斯堪的那维亚豪华设计，整个设计以人为本，是围绕驾驶员展开的。这从该车配装的信息娱乐系统就可以看出来，操控非常容易。驾驶员不用分心，即可充分享受驾驶乐趣。
《中国汽车报》：宝马、奥迪等都针对中国市场推出了加长版，S80也有加长版，S60将来是否也会推出“L版”？
白柯南：S60更强调驾驶乐趣，更多专注于驾驶者本人，而且现在该车的后排空间已经比较宽敞了。对于S60会不会推出加长版，这个问题我们也在讨论、观察中。
我们每年会通过做调查来了解公众对于沃尔沃这个品牌的认知。我们认为，提升品牌影响力的最好方式，就是让人亲身体验我们的车。此外，沃尔沃也通过赞助一系列赛事来提升影响力。被吉利收购后，我们会把更多注意力放在中国市场。中国的母公司也会帮助我们更好地了解中国市场。有一点是肯定的，那就是无论收购方是中国公司还是某国公司，沃尔沃本身的品牌精髓不会发生改变。
《中国汽车报》：在未来的两三年内，有可能针对中国市场单独设计一款新车吗？
白柯南：不能说完全不可能，但首先要考虑到盈利性。事实上，像S80L这样的加长版车型已经是中国特有的了。中国市场的客户其实是要求最高，最严苛、最多元化的。我们认为，如果一款车能够满足中国消费者的需求，那么在世界各地销售也应该没有问题。
我们希望我们的产品驾驶起来有乐趣，空间也很大，但是在现实中，肯定要找到一个平衡点，不可能面面俱到。如果是一款比较长的车，它可能看起来很好看，但是在驾驶激情、乐趣方面就得有所牺牲，所以要找到产品战略的平衡点。制定产品计划之前最重要的事，就是要倾听消费者的心声。
《中国汽车报》：今年沃尔沃在中国市场的整体表现如何？明年的预期是什么？
白柯南：今年，沃尔沃在中国的销售业绩非常出色，与去年相比有45%的增长。目前，中国汽车市场发展迅速，甚至已经引领全球汽车市场的发展。我们很乐于抓住这个时机，更多地挖掘中国市场的潜力，不过现在还没有办法给出明年具体的销售目标。
我们相信，随着全新S60的投放，以及针对其他产品进行的诸多改进，明年我们能够延续今年的辉煌。
《中国汽车报》：此前曾有消息说，S60将来可能会在成都的沃尔沃工厂生产，是这样吗？
白柯南：随着沃尔沃的母公司发生了变化，肯定会把中国市场作为发展的核心战略要地，但目前没有明确消息说S60将来是否会在中国本土化生产。
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