9月30日，法拉利严格限量、全球仅发售80辆的SA APERTA亮相巴黎车展；率先采用HELE（高性能低排放）系统的法拉利California也同时亮相，该系统旨在减少法拉利汽车对环境的影响，同时提升车辆的驾驶乐趣。
为了纪念宾尼法利纳诞辰80周年，同时也向塞尔吉奥和安德里亚表达了敬意，法拉利特别打造了这款SA APERTA限量版跑车。它体现了全新的设计概念：完全开放式敞篷设计完美诠释了599构造设计的精髓。作为一款名副其实的单排座双门敞篷跑车，SA APERTA还配备了在恶劣天气状况下使用的折叠式应急软车顶。
法拉利限量版SA_APERTA及配备HELE系统的法拉利California亮相巴黎车展
SA APERTA采用了低位挡风玻璃设计，底盘高度也有所降低，从而使得它车身更低、线条更显流畅。从前立柱到两个空气动力学尾翼形成拱背造型，两个尾翼完美地结合于两个防滚架上，整个结构巧妙地与座位的造型相吻合。作为法拉利设计中心与宾尼法利纳完美合作的设计成果，SA APERTA选用的每一处细节皆都旨在彰显该车蕴含的精良工艺，从仪表板到空间宽敞的行李舱均采用了品质最上乘的材质——如皮革、碳纤维及 Alcantara面料。
SA APERTA配备的V12发动机在8250转/分的转速下可产生670 CV的功率，转速为6500转/分时，最大扭矩可达620牛米，换挡时间仅为60毫秒。这些优越的指标成就了该车无与伦比的出色性能。经过重新设计的底盘复制了berlinetta的出色性能，在不增加车重的情况下保证了车身结构刚度保持不变。
法拉利限量版SA_APERTA亮相巴黎车展
法拉利限量版SA_APERTA跑车内饰
同时亮相还包括配备了HELE系统的法拉利California。相对于发布时299克/公里的排放量，HELE系统在城市驾驶工况条件下明显地提升了车辆的使用效率，将这一指标降低了23%。在混合工况(ECE+EUDC) 条件下，法拉利California二氧化碳排放量减至270克/公里，堪称同类车型之最。这一进步得益于创新型解决方案的采用和众多技术特色的优化改良，这令该车在能源需求（车辆效率）与输出功率（发动机效率）之间实现了理想的平衡。
同时，HELE系统还集成了专为运动型驾驶设计而成的暂停重启系统、智能发动机风扇与燃油泵控制技术、电子控制可变排量空调技术，以及为满足不同驾驶习惯而配备的换挡模式。这些解决方案的兼容并用，在降低了排放量的同时也显著提升了驾驶乐趣。暂停重启系统只需230毫秒即可重启汽车，保证了最为迅速的重启操作。
法拉利California实现了运动性能与使用灵活性的完美结合。而该车的灵活性不仅体现在使用方面，同时也拓展到了更为丰富多样的装饰及个性化定制方案上。16款标准外饰色彩可供客户选择，此外，客户也可以选择双色外观或三层涂装工艺。其他选择方案包括品类更加多样的皮革面饰，防水皮革便是其中之一。
配备HELE系统的法拉利California
除了SA APERTA和法拉利California，同时亮相巴黎车展的还包括458 Italia、配备HGTE套件的599 GTB Fiorano，以及在阿隆索的驾驶下赢得最近两站F1比赛的法拉利—万宝路车队赛车。
为法拉利赢得最近两站F1比赛的单座赛车——F10
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