第八届中国国际进口博览会（“进博会”）于昨日开幕。对于“八年全勤”的大众汽车集团来说，进博会的意义从来不只是产品展示，更是对于中国市场坚定承诺、持续推动转型发展的集中彰显。今年，大众汽车集团奏响了进博会上的汽车科技“最强音”，未来出行的清晰蓝图。接下来，就让我们一一解读！
▲大众汽车集团进博会展台
亮点一：“创未来”——大众“芯”实力震撼全场
在进博会开幕当天，一则重磅消息引发行业广泛关注：大众汽车集团（中国）宣布将为中国市场打造首款自主设计与研发的系统级芯片（System on Chip, SoC）。在汽车产业向电动智能网联出行转型的过程中，大众汽车集团志在成为“全球汽车科技领航者”。全新的SoC也将为大众在中国的自动驾驶时代奠定强大的软硬件基础。
在进博会现场，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“通过在中国自主设计与研发系统级芯片，集团正在掌握未来智能出行的关键技术，这将进一步巩固集团的长期创新能力，并推动中国成为大众汽车集团全球创新的重要策源地。”
值得一提的是，这款在中国开发的SoC，将成为史上第一枚真正意义的“大众芯片”。它将由CARIAD与地平线合资成立的酷睿程（CARIZON）本地研发，单颗算力高达 500 至 700 TOPS，能够针对中国复杂道路和多样化驾驶场景量身优化，让智能驾驶更安全、更丝滑，真正做到“懂中国路，也懂中国人开车的方式”。该芯片未来3到5年就将实现量产交付，为集团新一代智能网联车型的高级驾驶辅助和自动驾驶功能提供强劲算力支持。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也谈到：“自研系统级芯片项目的开启，标志着我们在技术创新征程上又迈出关键一步，也再次兑现了集团始终以中国客户需求为中心的长期承诺，让更智能、更安全、更流畅的驾驶体验融入中国消费者的日常出行。”
▲大众汽车集团在进博会现场宣布自研系统级芯片（SoC）
亮点二：“亮核心”——平台、智舱、ADAS，集团未来技术底座联合亮相
在大众汽车集团展台的中心，是一个名为“数字幻方”的体验区。该展区集中呈现了大众即将在2026年推向中国市场的核心前沿技术，观众可以率先感受未来大众智能座驾的独特魅力。
面对竞争激烈、发展迅速的中国智能网联汽车市场，大众汽车集团已做好充分准备——CMP整车平台（Compact Main Platform）、CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），以及由酷睿程本土开发的新一代高级驾驶辅助系统（ADAS），将共同构成大众赢得未来竞争的三大技术支柱。
正如大众汽车集团旗下软件公司——CARIAD中国CEO韩三楚所说：“通过‘数字幻方’，大家可以更直观地了解集团未来智能网联车型的能力。依托CEA架构、CMP平台和酷睿程智驾技术的集成应用，我们正在构建大众汽车集团新一代智能网联汽车的核心研发实力，赋能集团实现更智能、更安全、更‘大众’的出行体验。”
在科技感十足的互动屏幕前，观众可以直观地看到车辆如何精准应对复杂路况，感受舒适而可靠的出行体验；在模拟座舱演示中，AI助手通过语音应答与个性化设置带来贴心交互，呈现了更具温度的智能出行；而在 ADAS 功能展示环节，全面升级的感知、预测和决策能力，则诠释了更安全、更可靠的智能驾驶辅助体验。
▲CARIAD中国CEO韩三楚解读集团“在中国，为中国”软件战略
▲数字幻方
亮点三：“秀肌肉”——
四大品牌八款车型联袂亮相，时代经典与未来创新在此交织
今年进博会上，大众汽车集团四大品牌的八款车型同台登场，从电动概念车到传奇跑车，不朽经典与创新智能网联技术在此交融。这强有力地证明集团始终能以强大的品牌与产品矩阵，全面满足客户多样需求，更展现出大众汽车集团在华战略转型已驶入成果“交付模式”。
其中，大众汽车品牌的三款智能网联概念车型继今年上海车展后再次携手亮相“四叶草”：来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA、来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA、以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，进一步诠释了大众汽车的中国专属设计和科技DNA，并为各合资企业产品注入独一无二的差异化风格。这三款概念车为大众品牌未来产品描绘出清晰前景，量产车型将从2026年起陆续推出。
▲观众在进博会现场参观大众汽车品牌ID. AURA
▲观众在进博会现场参观大众汽车品牌ID. ERA
▲观众在进博会现场参观大众汽车品牌ID. EVO
展台的左侧，奥迪旗下四环及AUDI双品牌让传奇与未来同频闪耀。全新AUDI E5 Sportback以奥迪轿跑经典曲线与本土创新科技，勾勒出智能电动豪华的全新姿态，奥迪A6L e-tron 则凭借卓越的驾乘舒适性与长续航，诠释纯电出行的从容与力量。与它们同台的，是一位来自
半个世纪前的“老朋友”——奥迪100 Coupé S。时至今日，它所承载的先锋精神仍启迪着品牌的进取之路。
▲观众在进博会现场参观奥迪 E5 Sportback
▲观众在进博会现场参观奥迪A6L e-tron
▲观众在进博会现场参观奥迪100 Coupé S
而在展台右侧，保时捷品牌以一场跨越时空的对话，生动演绎经典传承与锐意创新的深度融合。史上最强量产911——新款 911 Turbo S 在进博会迎来亚洲首秀，凭借创新T-Hybrid双电动涡轮增压系统、保时捷动态底盘控制系统（ehPDCC）以及523KW、800 Nm的强劲性能表现，彰显其旗舰性能跑车的标杆地位。而至今已诞生 60 周年的 911 S Targa也在一旁并肩而立，一同诠释着保时捷标杆车型911历久弥新的传奇魅力。
▲观众在进博会现场参观新款保时捷911 Turbo S展车
▲观众在进博会现场参观保时捷911 S Targa 展车
看点四：“造新境”——展台设计重构体验，可持续理念融入每个细节
今年进博会大众汽车集团（中国）展台以
“设计重构体验”
为核心，其“舰队阵型”展台布局让“聚势而出”
的气势扑面而来。展台中央突出集团的战略与科技愿景，四大品牌展区环绕四周，彼此呼应又彰显各品牌的独特魅力。全屏联动的数字化技术，更为观众打造沉浸式观展体验。交互式展具生动呈现新一代智能网联技术，让未来在此刻可触、可感。
值得一提的是，从设计到搭建，展台始终贯彻绿色理念，这也是大众汽车集团追求可持续发展的真实体现。在材质上，展台采用重复利用率可达95%的MAS铝料系统，施工效率提升40%，拆解几乎无资源损耗；在流程上，借助数字化建模优化运输路线，减少30%的跨城运输环节，显著降低碳足迹；搭建材料采用阻燃环保材质，避免甲醛等有害物质释放，让“科技感”与“生态责任感”在展台的每一处细节中相融共生。在这里，“在中国，为中国”战略不止于产品和技术，更延伸至与中国市场同呼吸、共成长的深刻信念。
责任编辑：yeye